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2019年6月に作成された投稿

2019年6月30日 (日)

キャベツマラソン 終わったとたん快晴

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キャベツマラソンの駐車場係に嬬恋村に行きました
気まぐれな天候ではぴか一の嬬恋村
写真の様に大半の車が帰った時は快晴でした

何故だか雨なら5時(晴れなら6時)に駐車場集合と指示
前泊で4時30分に目覚ましが鳴り窓の外を見るとやはり雨
初めから雨合羽と長くつでの仕事となる
雨、霧、時にかなり強く降ったり
でも9時頃から少し小雨に
走る人もたいへんだったでしょうこのコンディション

そんなだからか?車もやや少な目だった様な
仕事もいつもよりちょっとのんびり気味でできたかな
でもずっと立っていたので腰が痛い

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その後渋川総合公園へ移動しTGRラリーの会場へ
東北方面で行われるラリーの打ち合わせするメンバーに紛れ
エントリーしている娘の様子を見に行く

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2019年6月28日 (金)

キャベツマラソンの天気予報

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キャベツマラソンの駐車場係
予報も雨ですので雨確定です
あとはそのタイミングでどんだけ降るかです

持ち物は予定通り
雨合羽、長靴、傘、人参(LED誘導棒)、その他
着替えは余計に持って行きましょう
まあ雨は仕方ないけど雷は勘弁です
できれば濃霧も

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2019年6月27日 (木)

タイヤ交換

実家のタントのタイヤ交換です
我が家のムーヴと同じBSのスタンダードエコタイヤ、ネクストリーにしました
なんとMADE IN JAPANと書いてある!

ついでに13インチのもう使わないスタッドレスも廃棄してもらいます

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時計のバンド切れる

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この腕時計は南房総のホームセンターで買った物
いつ頃だったか?5-6年ぐらい前かな
ラリーの時に時計忘れて急遽購入したのを覚えています

これで電波時計
価格は1980円だった様な
意外とちゃんと動いてますがやはりバンドが切れました
写真でUPすると傷だらけハゲハゲで結構酷い

腕時計では使えませんので切れたバンドを外しました
電池が切れるまでは他の用途に最後まで使います
チープで無骨だけどちゃんと正確に動くし大したものです

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2019年6月26日 (水)

次はもっと上を

あさま隠山岳ラリー
ナビも楽しかった
ドラにとっては得る物が多いラリーだったのでは?
ふたたび正念場か

今後の群馬戦はオフィシャルもエントリーも予定無し
ラリー関係は少し時間できそうです
さて何の予定入れようかな?~

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2019年6月25日 (火)

週末からまた群馬入り

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連続で群馬通い
キャベツマラソンの駐車場係です

一般駐車場へ車を素早く誘導して駐車させる役です
参加者の皆さんはここからピストンバスで会場まで移動します
来場する車がある時間に集中するためここの1時間が勝負です
あとはボチボチなので暇なんですけど粗方の車が帰るまでは居ます

同日渋川ではTGRラリーが開催されますが
この駐車場係もラリーにとって大切な仕事です
なんたって嬬恋村のビッグイベントの手伝いですから
ちなみに交通費もR項も出ませんが宿と食事は支給されます
それに大会の記念帽子などがもらえます

天気はパルコールですからわかりません
濃霧になると自分の駐車した場所が判らず右往左往する人続出するし
雨だと大変ですし
まあ成り行きで

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2019年6月24日 (月)

草津温泉

あさま隠山岳ラリーは草津温泉に泊まりました
最近の草津温泉は冬季の雪の中に無料温泉に入りに来ただけ
多分来てるんだけど昔過ぎて記憶ないです
その後何度かトライするも混んでて行けなかったりでした

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宿からずっと下りを歩いて湯畑へ
キレイにイルミネーションされていて若い人が大勢いてビックリ
こんな所だったんですね知らなかった
その近くの居酒屋で夕食を
熊食べました
帰りは酔ってて登りなので息切れだ

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宿からの朝の風景
なかなかの眺望です
こんなところに泊まれてラッキー!

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あさま隠山岳ラリー 完走しました

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あさま隠山岳ラリー完走しました
土曜のレッキは雨でしたが日曜は予報が変わり曇り
一時パラっと来た程度で結局降りませんでした

<1ステ>
ちょっと滑るとビビりが入り踏めず
3本ともそんな感じで終わる

<2ステ>
1ステの完全リピート
なにがスイッチなのかわからないけど頑張った
まあドライバーの力はほぼ出せたかなという感じでした
入賞したいなら少し足りない部分をどうにかしないと
今のままでは届きそうにない様です
今が勝負時かと

最悪のネコステよりは全然よかったけど
まだボーとしてる時間が多すぎます
言われる前に自分で考えて行動しましょう

そんなで2ステはコドラも楽しめました
せめてこのぐらいで走ってくれれば

今回2種アベラリー+SS付
SS前のCPから全て申告で
前SSフィニッシュより何分で走行
しかも秒生きなんですがなんか不自然な感じ
でも本チャンはうまく流れていた様です

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2019年6月21日 (金)

あさま隠山岳ラリー ノート

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スパイラルノートのストックはまだ何冊かありますが
ペースノート用にしたものが無かったので2冊作りました

シャープペンが1本紛失していますので補充します
あとは2種アベラリーなのでCPカード入れや両面テープを用意しました
いろいろ事情があるのですが
形式により微妙に違うのでややこしいのは間違いないです

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2019年6月20日 (木)

発電機の部品を手配

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モントレーでリコイルスターターロープが切れた発電機
これ切れると全く使い物になりません
点検して切れそうなら事前に交換した方がいいですね
 
それに中古購入したものでヤマハEF900isのOEM品です
元々無い部品を含めてヤマハのパーツで発注しました
欠品部品はマフラー出口に取り付くパーツです
これで少しは音が静かになればいいのだが

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あさま隠山岳ラリー 2種アベラリー

スペシャルステージラリー形式では無いんです
ちょっと持って行くものが変わります
全てオープンCPなのかな?
行ってみればわかる

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GPSデータ

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ナリタのGPSデータ(抜粋)
さてこんなに便利な物を持っているのに
生かせないのは努力が足りないという事
ボーっとしててもヒントは来ない
自分で貪欲に探さなくちゃ

さて…

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2019年6月19日 (水)

あさま隠山岳ラリー 準備

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とりあえずmicroSDカード
安いので2枚買っちゃった

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週末はまた傘マーク

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レッキは雨の様です
ラリーは微妙な天気予報

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あさま隠山岳ラリー エントリーリスト

あさま隠山岳ラリーのエントリーリストが出ました
ゼッケン27は栄光の番号
梨ちゃんのコドラとして参加します
どうやらドライバーはネコステの名誉挽回狙いらしい
今回は順位より内容をしっかりやりたいです
しっかり…

今回も53台と盛況な群馬戦
我々のBクラスが最も少ない

ボチボチ支度はじめています
頑張ります

イベントが続くな~

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2019年6月18日 (火)

日本から外へ

APRCの動画で国際デビューした2人
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ナリタなのに雨でも走れた!

今回のナリタ走行会は20数年ぶりの本降りの中での開催になりました
その20数年前の走行会での経験で「ナリタモーターランドの雨は最悪」というイメージが根強く残っていたのです

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しかし以前と同じではなかった
こんな雨(写真の様な)でもドライの10秒落ちぐらいで走れたのです
以前だったらまともに走れる状態では無かった
これは予想外でちょっと驚きでした
やはり路面なんでしょうか?
タイヤの性能も上がっているけどSタイヤで走れました

これなら雨でもそう落胆しなくて済みます
その証拠に今回も終始走行待ちの列ができていました
サーキットとしてすごい進化です
※これが当たり前なのですけど

どちらかと言えば今回の雨
走る者よりサーキット側がヒヤヒヤだったかもしれません
ちなみに一番危なかったのは梨ちゃんのコースアウトでした
ラリー前週なのに…

photo by yasuda

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2019年6月17日 (月)

RSCCナリタ走行会 DNAエコス

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 プレオカップで使用したDNAエコス
こう見ると古いからかひび割れが多いです

路面は終始ウェットでした
トレッドには走った痕跡が見えますが摩耗は非常に少ないです
そのぶんグリップも悪く=タイムも悪かったのでしょう
もう少し表面が削れれば良い方向になったかもしれませんけど
この雨ではなかなか削れないですね

強アンダーとブレーキ時の不安定を上手くコントロールする必要があります

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次はあさま隠し山岳ラリー コドラです

今週末はあさま隠し山岳ラリー
ネコステ同様に梨ちゃんと組みます
成績で上位難しいと思うけど
ラリーの内容は良くしたいです

あさま隠し
昔出たと思うけど記憶が曖昧です
北榛名でリタイヤしたのがそうだったかな?
ゴール会場は中之条のホテルだったが
それ以来かも

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2019年6月16日 (日)

RSCCナリタ走行会 梨 vs pa. 実現する

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今年も実現しましたこの対決
梨ちゃんとpa.によるDC2(梨ちゃん1号)対決です!
対決はいつも通り午後の左回り
序盤走り始めが人手不足から出遅れた梨ちゃんでしたが
その後トップタイムをたたき出しました(調子乗って派手にコースアウトするぐらい攻めたとの事)
気分が良いところで梨ちゃんがプレオカップに挑戦する事になり
この間DC2が空くのでちょっと拝借しこの対決が可能になりました
このチャレンジは2回まで(1回目は慣らしで2回目1本勝負!)

結果、今年も勝っちゃった!
たぶんそのタイムを聞いた梨ちゃん
プレオカップチャレンジ2回目を中止しUターン
DC2で再度アタックするため戻ったぐらい
これを目撃してタイム更新できないと確認
やはりタイムダウンして敗退が決定となったのでした
ここで走行会終了
なんかいつも同じパターンの様な…

結果プレオカップも1トライだけになり敗退
途中までは上機嫌でしたが最終的に踏んだり蹴ったりな1日になってしまった
まあ走行会マネージャーなので運営が忙しくなかなか集中できなかったと思うが

今回のDC2対決には勝利したがプレオカップは不本意でした
こちらもちょっと気分悪いな

photo by yasuda

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RSCCナリタ走行会 プレオカップ

いよいよRV1プレオのデビュー
いままで掛けてきた労力が実る日です
期待が膨らみます!

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生憎のウエットコンディションでしたが
序盤はSタイヤを履いて走行開始
あれ、なんか遅い…
ストレートで60Km/hしか出ませんけど
何で…

それにインフォメーションが全然伝わって来ない
なんだろうこれ?なんか物凄くバランスが良くない感じ

今度はタイヤをDNAエコスにチェンジするが
なにのタイヤ、ちょっと酷くない
今度は超不安定でヨレヨレするし性能悪すぎ
やはりエコタイヤはダメなのか

しかしプレオカップにふさわしいのはSタイヤよりDNAエコスの方だろ
という事でRSCCメンバー5名がプレオカップにチャレンジしました
実施は午後の左回り2周でプレオが空いてる時に各自で挑戦します

<結果>
優勝 GAMO・・・ 2分09秒41
2位 EBI・・・・・・2分11秒31
3位 NOGA ・・・ 2分12秒36
4位 pa.・・・・・・2分12秒44
5位 NASHI・・・2分14秒01

マジか…
おかしいくねーGAMOのタイムだけ(クレーマー)
走行時の雨量の差がありますがそれにしてもちょっと?

ちなみに午前の右回りSタイヤ履いたタイムは1分57秒出てました
という事はタイヤの差で15秒も落ちる!
いくらなんでそDNAエコスちょっとしょぼすぎる感じです
でもこういう企画は楽しいね

photo by yasuda

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RSCCナリタ走行会 豪雨の開催はそれはそれで楽しい

ずぶ濡れ!
でも楽しかった!

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毎年この時期に開催しているRSCCナリタ走行会ですが
ここまでの雨は20数年前まで遡ります
その時の事はいまだによく覚えています
みんなの話にも時々出てくるので今回も後々まで記憶に残る事でしょう

しかしスピンやコースアウトは若干ありましたが
あのコンディションを考えれば非常に少なかった言えます
お陰様で全トライ2台入れ体制で行えました
ご協力ありがとうございました

クラブとしてはいろいろな対決もあり楽しかったし
こんな中を全開で走る機会はそうそうに無いはず
貴重な経験です
でもやはりドライの方ががいいですね!

リザルトページ

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2019年6月14日 (金)

RSCCナリタ走行会 雨体側として

明日はRSCCナリタ走行会2019
もう雨は避けられない様なので雨でどうするか考えます
しかも結構な雨の場合

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ヨコハマのサイトにこんなの載っていました
アクアプレーニングの発生しやすさと空気圧の関係です

本当は秘密にしたいけど

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RSCCナリタ走行会 HA36Sアルト

HA36Sアルトワークスの準備しました

  • S タイヤに交換
  • スクリーンにレインX塗布
  • デイラリーのラリコン外しなど

当日は忙しいので朝やる作業を減らさないと
今回クラブ員が少ないので特に忙しいです

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2019年6月13日 (木)

プレオ エアコン作動せず

せっかくエアコンは残しておいたのに
全然冷えません
というかコンプレッサ回りません
ガッカリ
あと10Kg軽くなったのに…

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2019年6月12日 (水)

RSCCナリタ走行会 タイヤ

今週末のRSCCナリタ走行会
2台分のタイヤを取りに行きました

<HA36Sアルトワークス>
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Sタイヤです
天候が微妙ですがこれメインかな?

<RV1プレオ>
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なんとプレオ用にもSタイヤをゲット
但し、サイズ的に履けるのか不明
さらに転倒する確率高し
自分ではなくパートナーの過激な運転する方
という事でまだほんとうに使用するかは未定です

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2019年6月11日 (火)

モントレー 終わった後

ラリーの手伝いが終わると必ずあります
失くし物や壊れた物
今回のモントレでは今のところ以下の被害です

<老眼鏡>
一番気に入ってた老眼鏡が行方不明
どこかに紛れてんのかな?

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<発電機>
リコイルスターターロープが切れた
LEG1は計測器の電源として使用していたのですが
ポータブルバッテリーで使用していたら予想外に消費が多い
そこで車のシガーソケットから延長コード使って対応しました
自分たちのため幾通りものバックアップ体制が重要かと

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<時計>
ガラス割っちゃいました!
通常は箱の一番上に置くのですが雑に仕舞ったらのが原因
デジタル時計に押しつぶされたアナログ時計となりました
ガラスがバキバキで不動になり今回使用できませんでした
現場ではこのアナログ時計が一番使い易いんです

<その他>
自分のACアダプターと同じ形だったので
支給されたACアダプターを持って来てしまいました
送り返さないと

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2019年6月10日 (月)

モントレー 俺のコールがMCに届いてない?

短いギャラリーステージでMCが居る時は特別体制でやってます
理由はMCがタイムをアナウンスできる様にするためです

特に打ち合わも無くAPRCのSSがはじまったけど
MCがタイムを言って無いし…
俺の声聞いて無いのか?
これでは特別な仕事が無駄になるじゃないか

という事でAPRCは間に合わなかったが
コマンダーの無線機を急遽貸し出し全日本からは活用してもらえ
無事に各車のタイムをアナウンスできる様になったのであります
「個人の無線機なので終わったら返してよ」と念押し
以降のSSは自分たちが担当では無いのでどうにかしてください

同日メインはスポーツランド信州なのでパルコールはちょっと手薄気味
MC阿久津さん、はじまる前に無線機無いなら言ってくれればいいのに
毎年やってるんだから
いくらプロでもタイム言わないMCじゃ場が持たないでしょ
俺の特別な仕事はしっかり生かされた

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モントレー 終わりました

モントレー終わりました
今回いろいろ心配な事が多かったけど役務終了
余裕(精神的な)が無くて写真無しです

<金曜日>
自分は金曜朝入り予定でしたが役務はなんと朝一の5時から
万一遅れると大変!、仕方ないので夜中に現着し車内で仮眠しました
すでに雨でレッキがはじまる頃には本降りに
最初のレッキなので車が集中して大忙しでした
来ない車もあるけど来ないコールが無い限り時間まで待ちます

その後浅間サーキットへ移動ぢてスェイクダウン
ここも雨でいろいろドタバタがありましたがなんとか終了
その日の夜にっ他のメンバー集合
全員で打合せを済ませてから寝る

<土曜日>
役務はいつものパルコールステージ(SSS)から始まります
ここは慣れている場所なので全然問題無いのだが機器が若干変わったので手間どう
レッキでミスコースが50%ぐらいいたので心配だったけど
本番では2台ぐらい?、さすがにうまく調整した様だ

SSS終了即撤収し大移動、慌ただしく次のステージ菅平高原へ
現地へ着いて早々に設定に掛かる
完了すると同時位に000が到着する
なんとか間に合ったぜ
でも精神的によろしくないですよ
そうエントラントだけではない我々も時間と戦っているのだ
このステージは濃霧が一番の障害だった
風や雨も若干あったが影響は小
それより非常に寒かった

<日曜日>
この日は2本の林道役務だが悪路のロングステージ
前日にいろいろ起きた場所のリバースステージだ
初めてのラジオ3か所体制だが迷いながらもなんとかこなす
天候は曇りで虫が少なかったのは助かったがカエルがうるさい
STOP場所には明らか大きな動物の獣道があった
しかも最近通った痕跡ありにビビりながらの役務だった

ステージはやはりちょっと混乱したがなんとか終了しほっとする
役務終了頃から天気は悪化方向へ
嬬恋に移動すると雨足が強くなっていきパルコールはかなりの雨量
やはりモントレーは雨が付きものなんですね
梅雨入りとぴったり一致

皆様お疲れさまでした

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2019年6月 6日 (木)

モントレー 明日の早朝から仕事

さすがモントレー
このタイミングで梅雨入り!
明日は朝の5時から仕事です
3日間頑張ります

今年は山の中でひっそり仕事します
パルコールに居るのはSS1だけです
モントレー=雨なのだ

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2019年6月 5日 (水)

アルト バケットシートNew!

アルト(HA36Sワークス)のドライバー席がNewになりました
レカロからブリッドに変更です
これで2席ともブリッドで統一された事になります

やはり新しいのはいいね!
RSCCナリタ走行会(6/15)がデビュー
※バケット買ったシンちゃんは走らないんだけど

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モントレー 天気予報

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仕事予定場所の天気予報
晴れマークは一つもない
でもこの通りならいいんだけど
そうならないのがモントレー

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2019年6月 4日 (火)

予定が増えました

6月もなかなか忙しいな~
更に予定が増えました
まあ暇は嫌いなのでちょうど良いのですが

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モントレー 今週末開催

モントレーweakに入りました
今年はAPRCの1戦としてまたまた違う形で開催されます
関東件で一番大きなラリーですので是非見に来てください
 
我々協力スタッフも今回はハードです
新ステージの担当!
結構ハードル高いです
 
さらに機器がリニュアールするらしい
このタイミングじゃなくていいのに…

それにいまだに詳細不明な点多し
不安だけど頑張ります
今回パルコールはSS1だけ担当
あとは全て山を担当です
天気も心配

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2019年6月 3日 (月)

さくらロードラリー ダメでした

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さくらロードラリーに参加しました
1ステ4CP、2ステ4CPの合計8CPで構成
CP後指定距離のPCとコマ図PCが多く混在するラリーでした
GPS軌跡を見ると比較的コンパクトなコースレイアウトだったのですね

1ステは4CPでラリコンのボタンを押し間違えたのか?
ちょっとおかしいと思ったけど4CPで25秒食らいました
いまだに解明できず

2ステは7CP後に沢山のPCを処理していて
7CPからの距離CPを完全に忘れていました

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お陰でモントレーのミーティングは初めから出席できました
その前にさゝやさんに寄ってお蕎麦で夕食
今回は雷神はちょっと食べられそうにないのできのこ蕎麦
気分を換えよう

次は出る時はもう違う体制だな
次のデイラリーはターマックにエントリー予定です

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2019年6月 1日 (土)

明日はデイラリー

4時出発です
なので早く寝ないと…
頑張ります

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プレオ これで走行会へ

ナリタ走行会前にプレオをいじれるのは今日が最後

メニューは更なる軽量化を実施
手間食った割りに以外と軽くならなかった(たぶん5Kgぐらい)
でも上方の重量が軽くなったのでちょっと期待している

エンジンオイルとフィルター交換
なんか硬いオイル入ってた

エンジンマウントちょっと改

スクリーンシェード作成

沢山出来ないものです
当初予定した事はサス以外ほぼ終わったかな

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