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2019年5月に作成された投稿

2019年5月31日 (金)

いろいろ動いています

ぼちぼちモントレーのスタッフ用資料も出てきました
これらを読んラリーの流れをシミュレーション
これを理解できないと当日仕事になりません

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そういえば暫くぶりのデイラリー
ARMラリコンはまだ使用経験が浅いので熟知してないです
ラリコンの操作を勉強しなくてはなりません
マニュアル読んで思い出してます

なんか寝不足になりそうだ




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2019年5月30日 (木)

さくらロードラリー ラリコン取付け終了

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今回はRAMマウントを使用してこんなレイアウトにしました
作動テストもOK
あとはドライバーの要望を聞いて微調整します
それと防眩対策も必要かも

持ち物は三角停止板1枚、非常用信号灯1本OK
受理書も届きました!

そうだラリコンの操作忘れてる
取説読み直します

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2019年5月29日 (水)

さくらロードラリー 準備開始

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次の日曜は今年初のデイラリー
さくらロードラリーに出場します
車はシンちゃんのアルトワークス
ドライバーは女房
平日の夜を利用して準備開始しました
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お陰でプレマシーはまたもや近所の駐車場へ

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2019年5月28日 (火)

モントレー パワー森林香(赤函)

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モントレー用
屋外役務の虫対策にパワー森林香(赤函)買いました
普通の蚊取り線香はほぼ役に立たないです
屋外専用強力防虫香という事で基本が蚊取り線香とは違うらしい
効果はぶっつけ本番だな

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モントレー 防虫ネット

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モントレー用
確かガレージにあるはず…
探したら防虫ネット出てきました
外で仕事する場合はこれ必需品です
あの小さい虫なんで顔の前を飛ぶんだろう
ほんとイライラします

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2019年5月27日 (月)

ちーぷカシオ 復活する

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やはり電池切れでした
近所のホームセンターで売ってました
こんな小さな電池でも500円(税抜き)と結構高い
物がモノだけに買い替えか電池交換か迷いますね
今回は電池交換で無事復活(たぶん)

電池も用途によって細かく分かれている様です
アナログ時計とデジタルでは違うらしい

カレンダーは22日になってました

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ちーぷカシオ 動いてない

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愛用のちーぷカシオが止まってる!
たぶん電池切れだと思う
電池交換してみるか
裏蓋を取って確認するとSR626SW
その辺で手に入るのかな?

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2019年5月26日 (日)

プレオ 作業すすめる

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プレオの作業を行いました
バケットシートの取付はなかなか時間かかりました
なんとか取り付いた感じ
ステアリングを含めドライビングポジションも調整しました

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顔が変わりました
ライトカバーも固定しました
簡単な方法なので軽量です💛
ナリタの向けたプレオの作業はいよいよ来週でタイムリミット
どこまでできるんだろう

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2019年5月25日 (土)

モントレー 役務場所の下見へ

いよいよモントレーが近くなってきました
今日は自分たちが担当する場所の下見へ行って来ました
当日スムーズに動けるよう情報収集しました

なんだかんだ丸1日掛かり
当然ついでに遊びます
今回は食べ歩きで今日は何かツイてる感じ💛
ご飯もスイーツも当たり!
初めて寄った温泉もよかっし
これで地元との距離もぐっと縮まり良い1日でした

お陰でかなり走ったけど

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2019年5月24日 (金)

プレオ ヘッドライトのバルブ

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分解したプレオのヘッドライトのバルブを見てみた
形からH4かと思ったけどなんか違うな…
なんだこれ?

HALOGEN IH01とか書いてある

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2019年5月23日 (木)

プレオ ライト分解

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ライトを点灯する事は無いのでレンズを分離
ヒートガンで温めブチルゴムがベタベタになってコジる
外した後が穴だと恰好悪いのでレンズのみ取り付けます
空力的にもその方が良いかと
これに取付ステー作るけど両方で約1.5Kg軽量かな
フロントオーバーハングで比較的高い位置なので効果あるかも
単体では大したことないけど軽量は積み重ねてナンボです
すでに人ひとり分ぐらい軽くなったのかな?
でもエアコンは外してません

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2019年5月22日 (水)

さくらロードラリー ラリー保険に加入

さくらロードラリー

参加するアルトワークスの保険料振り込みました
車はまだ手元にありません
来週の平日夜にデイラリー仕様にします
ラリーが終わったらナリタ走行会が終わるまでは我が家で管理予定

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長靴に穴

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遂に長靴がダメになった
昨日の雨で水溜まりに入ったら漏れた
よく見たらかなり痛んでる

この長靴は長寿命という事で買った物
確かに普通の長靴より長く使ってる気がする
でも本体がフニャフニャで自立しないので保管しづらかった
買い換えます

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2019年5月21日 (火)

雨降りました

関東でも結構雨が降りました
しかも降ってる時間が長い

MIKABOラリー終わってからで良かったです
当日やラリー前だったらかなり影響出たでしょう
あの道は風吹いても石が落ちてきます(たぶん)

さてモントレーの道はどうなんでしょう
ちょっと心配です

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なかなかやる事多し

今年はラリー主催しないので余裕だと思ったけど
なかなかそうでも無いのです
いやあえてそうしているのかもしれませんが

6月の予定
デーラリー参加、モントレー手伝い&準備、ナリタ走行会主催(プレオナリタ仕様製作)
時間が足りない

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2019年5月20日 (月)

次はデイラリー

MIKABOが終わり次はデイラリーに参加します
6/2さくらロードラリー
それに向けて申込書やら保険やら動き始めました
昨年のターマック以来のデイラリーになります
車はアルトワークスに決まりました
ドライバーは女房です
その準備も加わるので結構忙しいぞ

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2019年5月19日 (日)

MIKABO 早速ブロア活躍

買ったのは背負い式ブロアでした
MIKABOの前日に手元に届いたので早速使用できました

マキタのEB7650TH
4スト76㏄エンジンで風速90mは威力あります

印象は重には重いけどやはり楽です
エンジン吹かすと結構持っていかれます
最初はなんかフラフラ歩く感じでしたがだんだん慣れてきました

一番驚いたのは燃費の悪さ
2リッター近く入るので1日余裕かと思ったけど
道の半分やる前にガス欠してしまった
今回は燃料タンクを持参しなかったためそれで終わってしまいました
あとは人力

太い長いダクトがあるので収納がほんとたいへんです

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MIKABO 疲れたー

MIKABOラリーのお手伝い完了
今回は思っていたよりいろいろな事が起きました
ネコステの様にスムーズに終わると思っていたのですが…

自分たちは金曜夜入り
何時まで起きてたか忘れたけど
間違いないのは寝不足のままレッキ開始
その後は道路整備しながら他のメンバーと現地集合
そしてラリーに入ったのです

まあ大きなアクシデントは無かったので良かったけど
予想外にリタイヤが多かった
殆どがウチの山に係わってた
ほんと疲れた

帰りは辛かったです
眠い…

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2019年5月17日 (金)

例の物が届きました

道路整備の時はいつもその性能差を見せつけられて来た
手持ちブロアーvs背負い式ブロアー
単純に倍以上の能力差がある様な~

今回、中古で買ったのは4ストの背負い式のブロアーでした
傷や使用感はありますが程度は悪くない様です
これで、遂に一線を越えてしまった感じか

しかし、重い
それに邪魔だ
MIKABOに間に合ったので持っ行きたいけど積めるかな

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2019年5月16日 (木)

MIKABO 速報ページ

Qr

MIKABO速報サイトのQRコード

人出が足りなくてSTOPでタイム表示できない可能性高いです
リアルタイムとは行きませんが
そう待たず確認できるはずです
こちらで確認ください

ラリーは最後のパルク場所が変わりました
間際になってちょっと混乱している様です

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MIKABO 荷物の準備開始

昨晩からMIKABOの荷物を用意はじめました
今回の車両もプレマシー
ちょっと積み切らないかな
ルーフボックス装着します

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2019年5月15日 (水)

MIKABO 違ってた

MSCCラリー in MIKABO

レッキの周り方違った
Bunan→Bunan→Mikabo→Atagoyama→Mikabo→Atagoyama
確かのこの方がいい

天気予報はまだ見秒
今晩から荷物の準備はじめます

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2019年5月14日 (火)

MIKABO レッキスケジュール

Photo_4

MIKABOのエントラントリストとレッキスケジュールが出ました
レッキはBunan→Bunanを2回回り
Atagoyama→Mikabo→Atagoyama→Mikaboの順かな
10時に終わるといいな
なかなか来ない人が何人かいるんですよね

エントリーは47台の様です

このラリーの特徴
サービスパーク、スタート会場、パルクフェルメが違う場所です
さらにパルクフェルメからゴール会場のホテルが離れてます
ちょっと歩いて行くには遠すぎます

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2019年5月13日 (月)

自動車税支払い完了

最近はコンビニ払い
いちばん簡単かも

内訳は
平成20年の普通車
平成17年の軽乗用車
平成9年の軽貨物

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週末はMSCCラリーin MIKABOのお手伝い

自分は今年初ラリーのオフィシャルです
MSCCラリーin MIKABO

エントリーリストは今晩発表
そこそこの台数が集まった様です
気になる週末の天気予報は微妙かな?
希望は曇りぐらいがいいな~

さて持ち物リストをつくり準備開始します
いつもながら荷物多くなりそうです

 

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また買ってしまった物

ちょっとした物をまた買ってしまった
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新品は買えないので中古だけど
自分の中ではある一線を超える事になる…

届いたらお披露目しますが
モザイク掛けてもこのシルエットじゃバレる

問題は置く場所と運ぶ方法

PS.
もしかするとMIKABOに間に合うかも

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2019年5月12日 (日)

プレオ 洗車

本日はプレオ(RV1)の洗車
先ずは高圧洗浄機を使用して汚れ落とし
そのあとは水垢を落としてまあまあきれいになる

重要なポイント
トラックに載せてみた
新規格軽のはずだが幅は以前のアルトと大差ない感じ
フロントオーバーハングが若干大きくバンパー押される
ホイールベースが長いのでリヤタイヤは荷台ギリに近い
まあシャコタンにしなければ搬送は問題なさそうだ

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軽量化計画も行き詰まり
あとは投資が必要な段階になった
さてどこまでやるかだ

パーツは借りる段取り組んだ
次回はその取付

テスト走行はできそうないない
ぶっつけ本番になりそう

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2019年5月11日 (土)

土曜日

今日は朝から近所の病院へ薬もらう定期訪問
結構混んでいた
特に予定が無かったのでドライブへ行こうと急遽決まる 

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出先でこんなもの食べたりしてちょっとまったり…
でも、あまりゆっくりしてられないのだ
鮫川村の人を紹介するTV番組があるため

放送になんとか間に合う
知ってる場所が沢山出てきた
先日行ったばかりのreveも出ていた
結局、慌ただしく動いた1日になった

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2019年5月10日 (金)

45分タイムロス

今朝は通勤途中で一度引き返す
なんと45分もロスしてしまった
会社にはいつもより50分遅れで到着
無駄な事をしてしまいました

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2019年5月 9日 (木)

New懐中電灯

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GWセールで売ってた懐中電灯
通常3000円台が1280円とのキャッチに惹かれてつい買ってしまった物
大量に売っていたけどどうやら型遅れ品みたいだ

でもなかなかいい感じ
シンプルですごく明るい
今回のキャンプでも使いました
良い買い物だったかな~

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2019年5月 8日 (水)

プレオ OBD2コネクター発見!

プレオ(RV1)
奥の方~にOBD2コネクターが隠すようにありました
なんでこんな位置に…

でもコネクター繋げても電源入らず?
この車はイグニッションONにすると電源が入る様です
とりあえず通信OK
結果エラーは記録されていませんでした
でもカム角センサーは発注済み
この機種はこわれる前に交換するのが常識らしい

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2019年5月 7日 (火)

ムーヴ OBDコードリーダー繋げる

帰り際にゴタゴタがあり少し遅くなってしまった
家に戻りOBDコードリーダーを本題のムーヴ(L150S)に繋げました

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出た!
表示はエラーコードP0136
rear 02 sensor signal
しかしこれだと何だかわかならい

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エラーコード一覧表に照らし合わせると
O2センサ系統(バンク1センサ2)という事です
予想通りO2センサの様ですがバンク1、センサ2ってなんだ?
ムーヴはその後エンジンチェックランプは点灯していない
とりあえずエラーを消去して暫く様子見を見る事に
想像するに
カムカバーのオイル漏れでO2センサのコネクターもオイルで汚れていた
O2センサは1度交換したので次に壊れるにはまだ少し早い気がする
よってコネクターの導通不良とかの可能性もるかなと
でも一度同じエラー出たらO2センサ再交換だな

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OBDコードリーダー

ムーヴのエンジンチェックランプ点灯の原因調査のため
(もちろんムーヴ以外でもあると便利かなと思ってだが)
モノタロー15%引きの日にOBDコードリーダー買ってみた
車屋でも無いのに…
連休で届くのが大幅に遅れて本日になった

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先ずは会社にある車で試す
ハイゼットは古すぎて論外(だってキャブだし)
ナリタ用のプレオはOBD2コネクターが見つからなかった
トラックのOBD2コネクターに繋ぐと勝手に電源が入る
イグニッションをONにしてメーカーを選択して(いすゞだが日産のOEMなので日産で)
コードを読ませるとNo Fault Codes Stored と表示された

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ついでにCRプレマシー(CREW)でもチェック!
操作はトラックと同じ
するとこんなコード出てきたけど何?
その後は消去してないのにもう出てこないのだ
不思議だ

とりあえず上記2台とは通信可能だとわかった
OBD2コネクターを見るとついつい繋ぎたくなりそう

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2019年5月 5日 (日)

GWキャンプ 最終日

どうもキャンプ場で一番早く目覚める様だ
トイレに行くが最終日は薪ストーブは使用しないので手持無沙汰

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でもここで薪ストーブの紹介を…
ホンマの時計型APS52と言う足の長い種類(収納ケース付き)です
サイズは小さい方で(60と52がある)、材質はスチール製
これに必須パーツのガラス窓付き扉と煙突を1段追加(3段に)しました
煙突分が重いので重心が後ろ寄りになるため前足を写真の様に石で押さえています

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最終日の朝食はスキレットでホットケーキと決めていました
この日薪ストーブは使わないので暖用の灯油ストーブで調理したけど
ちょっと温度が低かったかも(焼き色が完璧で無かった)
バターと檜枝岐産の栃蜜というはちみちで頂きました
美味しい

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撤収日も晴れ!
食後そんなにのんびりやってるつもりは無いけど撤収終わったのは10時頃
帰りに寄る曲がり家で川を見下しながらお蕎麦の昼食
夕食も近所で食べてから無事家に戻りました

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今回使用した照明はポータブルバッテリー&LEDサークル型照明
リモコンで暗くしないと電流が足りないのか点滅しちゃいますので目一杯減光
それでも十分明るいです
これらはラリーのオフィシャル等で使用するものですが2晩使用してもバッテリー残量はまだたっぷり
このところホワイトガソリン機器を全然使用し無くなった

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プレマシー(CREW5速AT)
エアコン使用率が低いので燃費は良好
555Km走って給油はジャスト50リッターでした
経路=一般道のみ、渋滞はほんの一部のみ、信号少なし

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2019年5月 4日 (土)

GWキャンプ 中日

キャンプ中日は食べてばかり
朝食は簡単にキャンプ場で
何か山岳事故でもあったのか?
村内はちょっと騒がしかった

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村内の偵察で七入りまで行きましたが
予想通り奥の方はまだ雪が多くてクローズでした
そして昼食はいつものレストランあした天気で済ませます
つい先日にオープン(冬季は休業)したばかりの様です
畑のハーブはまだこれからでした

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おやつは徒歩でカフェに
檜枝岐村もちょっとずつ変わってきました

混む前に早めにお風呂
村内の公共温泉No.1はやはり燧の湯だなと実感

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夕食のメインはダッチオーブンで作った鶏の蒸し焼き
いや食べてばかりなので完全に体重増えてるな
今回は初日少し風が強かったけど天気の恵まれて平和なキャンプです
そしてまた早目に寝る

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2019年5月 3日 (金)

GWキャンプ 初日

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GW恒例のキャンプに来ています
今年の冬は雪が少ないのでGWは雪の心配が要らないと思っていたのに
寒さと予想外の4月の降雪でそうは行かなかった
でも直近の気象で急激の雪解けが進んだ感じ
檜枝岐も手前の方は殆ど雪が無くなっていました
 
いつも通り渋滞する高速道路を一切使わないで行ける場所へ
先日購入したスクリーンタープを初めて使用します
改めてみるとテントの方も痛みが酷くなってきたな~
なんかカビっぽいし前回使用した後処理が悪かった模様

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今回のキャンプのテーマはあまりアチコチ動かない
なので薪ストーブを持参しました
調理のメインはこの薪ストーブを使って調理します

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調理道具はスキレット、ダッチオーブン、フライパン、アルミホイール、網、等です
すべて簡単な料理ですが外で食べるとおいしいのです
それも途中や地元で調達した食材を使います

この晩は意外と遅くまで起きてた
酔いが足りなかったのか

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2019年5月 2日 (木)

イノシシとウリ坊に遭遇

昨日のMIKABO林道清掃の帰り道
山から下りて雨の県道177号線を鬼石方向にゆっくり走っていると
右から左へ道路を横切る黒い物体が
一瞬大きな猫と思ったが後ろに小さな物体が3つ追いかけて行く

なんとイノシシウリ坊だった
親はそれほど大きくなかったがなんたって民家のすぐそば
雨が降ってるとはいえ白昼にちょっと怖いぜ
人を怖がらない新世代猪なんでしょう

という事は山の中はもっと出るはず
撃退グッズないかな

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振動軽減手袋の効果は

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終盤は雨の中の作業になったため全身ドロドロ
当然手袋も同様で1度の使用で洗濯しました
振動軽減効果はあると思います
悪くない投資だと思います
あとは耐久性
洗うと寿命縮まるかも

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日本最大の広域変成帯

走るとわからなけいど
掃除していると今まで見えなかったことがわかります
御荷鉾の林道は石だらけです
脆いキレイな模様のある特徴のある石
三波石(さんばせき)と言うらしい
この地域の産業でもある様です
道路整備もいろいろ勉強になります
 
そのおかげで掃除していると落石が多い
道路に落ちて砕けて飛び散るのでなかなか厄介です

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2019年5月 1日 (水)

MIKABOの林道掃除へ

今月行われるラリーの林道掃除へ
御荷鉾周辺へ行きました
午前は天気が持ったけど午後から雨
午前1本、午後1本終了

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令和の朝

新元号になりました

昭和、平成、令和を生きたぞ!

最初の記念すべき日は林道掃除だ

 

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