学生割引あるの発見！
「さて、明日は何時に行けばいいんだろう？」
いまさら高勢サマーラリーのラリーガイドを見ていました
そこで発見！
受付で学生証を見せると割引があるんですね
知りませんでした
長年ラリーに出てますけどエントリーフィーの割引に当たるのは初めてだと思います
（忘れっぽいのであったかもしれませんが）
娘に学生証忘れない様に言わないと…
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月に作成された投稿
2009年7月31日 (金)
2009年7月30日 (木)
RSCCの高勢サマーラリー・プレビュー
2005年
エビちゃん／pa. ジーノでエントリー
エビちゃんにラリーを体験させるために参加したラリーでした
手動装置付のジーノはAT車で酷くレスポンス悪く
グラベルではちょうどいやなアベ20Km/h台で遅れるか、先行かで乗れず
上手くCPインできないため２位でした
2007年
翌々年はエビちゃん／梨ちゃんで再びジーノでチャレンジ（pa.は後部座席で重り役）
ところが梨ちゃんのドジのお陰で超恥ずかしい結果に
ただ後ろの座席に乗っていただけのpa.もなんだか同罪…
でも２ステ？は最小減点だった（様な気がする）が救い
2008年
「こんな車でもラリーは出来ますよ」とトヨタの商業車プロボックスで参加
前年の屈辱を晴らすために文句が多いドラはシンちゃん、そしてpa.はナビ
30年以上前にはじめてラリーに出たのもこの組み合わせでした
7CPまでは減点2点でトップだったにもかかわらず
最後の申告で3秒くらい同点首位となってしまった
規定によりクルーの年齢合計が高い為に負けて２位（泣き）
考えてみればこのラリーには勝ったことが無いんだ
2009年
今年は優勝して高勢サマーラリーを卒業したい（最後）
でも、どうしても遊び心が出ちゃうんですね…
車は愛車のMAZDAプレマシー（旧型ですが）はいいとしても
ナビは免許を取って１週間（当然ラリー初出場）の我が娘です
これは元々ヤブチームに年齢で勝る為に考えた秘策なのですが
ナビの力は歴然とした差がある訳です
まず同点で上がれないと意味ないので
今年はさすがにちょっと無理かな～（弱気です）
昨日、受理書が届きましてゼッケンは18
これは娘が好きなスーパーGTのHONDAエースNo.ではないですか
「縁起がいいねー」無理やりこじつけてみる
目標は当然＝打倒、ヤブチーム
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
RSCCのイースト戦Rd.5FQRCプレビュー
イースト戦もいよいよ栃木県（ここから栃木３連戦）に入りました
足尾周辺で行われるFQRCスポーツラリー
チャレンジカップも併設です
RSCCからはイーストに梨ちゃん／Chicken DC2がエントリー
今期はまだ一度も完走を果たしていないこのコンビ
毎年同じ道ですので気持ち的にはかなり楽でしょう
何としても最後まで走り切り完走すなければならない
チャレンジにはCRUSHER／ダイスケ EK9がエントリー
ダイスケはラリーデビュー戦ですね
まあ、道が難しくないのでナビの負担は少ないでしょう
上位を期待しています
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月29日 (水)
スーパーな計時委員長
MSCC東京ラリーでも計時委員長でしたが
今回のFQRCでも計時委員長となりましたK氏
恐らく秋のMSCCでも計時委員長でしょう
名刺には計時委員長の肩書き書きな！
今や天職になっております
全日本MSCCではpa.が計時委員でしたので
会社で言えば上司ですね
ちょっと*****かな～
でっ、何がスーパーかと申しますと…
本人もスーパーですが（ゴマすり）
乗ってる車がスーパーなのです
AE111のスーパーストラット
ただ今、ショックがダメになったらしく悩んでおります
どなたか安くできる、良い案があれば教えてあげてください
計時室まで
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
BMW撤退ですか
HONDAの次が遂に出ましたね
年内で…と言うところがまだ救われます
残りのレースで何かを残して去ってもらいたいです
チームはどうなるのでしょうか？
立候補してもれた所が引き継げば13チーム
でも、この連鎖はまだ続くでしょうから
13チームは難しいかもしれませんね
Fポン見てもあれほど台数が少ないとね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
本日10度目の通院（188日目）
１月22日に骨折してから188日が経ちました
もう病院通いも10度目になります
長ーーーーーく待たされるのは慣れませんが
前回で鎖骨バンドを外しているので普段は楽チン
いままでの先生は先月で病院を辞めたのですが
今回から若い女性の先生となりました
いつも通りにレントゲンを見て
先生「もう半年ですね、骨はほとんと着いてるみたいですね」
pa.「先月バンドを外してから、少し肩が硬いけど何でも普通にやっています」
先生「半年動かしてないのでリハビリ…」
pa.「いや、全然大丈夫です、手も上がりますし」
と、ちょっと痛いけど平気な顔して手を上げてみる
先生「あー、ほんとうですね…、んーーでは終わりにしましょうか」
せっかく若い女性の先生になったのですが
はやり病院は嫌いなので半ば無理やり退院しちゃいました
188日間
長かったな
その間もいろいろな事がありました
教訓！
はやり鎖骨骨折は手術をお勧めします
時間掛かりすぎてやってられません
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
FQRCのオフィシャルに
さて高勢サマーラリーと同じ日に行われるイースト戦FQRC
基本的に同日に開催される両方にエントリーするだけでも大変ですが
さらにオフィシャルまで出す事になっています
FRQCのオフィシャルには会長、シンちゃん、腰痛オジさんの３名となりました
何処を担当するのかわかりませんけど、まあこの３人なら大丈夫でしょう
ウチの会長は、競技よりこの２人をまとめる仕事がメインとなりそうです
どこかのCPに居ますのでよろしくです
ちなみに「MSCC会長に捕まる前に帰る」
とシンちゃんが申しておりました
林道から直帰！
ORIちゃんは技術ですね
毎度お疲れ様です
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
高勢サマーラリーに向け最後の練習を
車の準備はOKですから
あとはクルーの準備ですね
正直、優勝できるレベルではありませんが
エントリーするからには出来るだけ上に行きたい
不安なので前日の晩に近所でラリコン操作のおさらいします
後はなるようになるだけ
いろいろな要素があるのでしょうが
昨年の様にクローズド特認（30台以内の撤廃）はなさそうですね
本来のクローズドラリーぐらいの台数なのでしょうか
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月28日 (火)
プレマシーにナビランプ取付け（続）
プレマシーＲＡＬＬＹのナビランプ
配線をして無事に点灯しました
ランプはハロゲン球を使用するオスラム製
今は売っていないかもしれません
かなり明るいです
自分がナビで使用するなら明るすぎるので使いません
ナビランプは明るすぎても使い辛いです
それよりムラが無く均一に必要な範囲だけ照射
これが理想
今回はドラからもよく見える様にするので特別です
ミニバンはＡピラーの位置が微妙でして
なかなか位置が決まらなかった
ステーをかなり曲げたためちょっと素人風になっちゃいました
もう少しセンス良く付けたかったな
車はこれで終わりです
あとは停止板を１枚追加（２枚必要ですから）
牽引ロープ積んで（もしかすると3Rd。シート下に入っているかも）
発炎筒１本積んで（常備品はLED式）
救急箱を積めば完了となります
ちなみにこのプレマシーRALLYはJAFのF車両
第一種アベレージラリーしか出られません
| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
2009年7月27日 (月)
プレマシーにナビランプ取付け
今晩はランプの取付けのみ行いました
ラリー車じゃないのでかえって付け方は迷いますね
夕食後から作業をはじめました
いろいろな場所を探りながら
何度も仮付けしちゃ外してを試みます
とりあえず汎用パーツのステーを使用する事に
穴を加工したり曲げを修正したりで時間かかりましたが
だいたい良い位置見つけましたので固定
でもそれを見るとなんて事無い位置なんですが
時計を見ると23時を過ぎていたので
配線は翌日の仕事にしました
点灯したら写真載せましょう
| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
久しぶりに虹
なんか不安定な天候が続きますね
関東でも竜巻らしき被害があった様で
最近の天気は急変したり度が過ぎたりで怖いです
東京も知らないうちに雨が降っていました
帰り時間に雨が降るのは歓迎できませんから
でも少し早めに止んでくれました
確認するため事務所のドアを開けると
「あー、虹だ！｝
虹を見るのは久しぶりだな～
写真を撮って家に戻り家族に自慢げに見せたら
それぞれが同じ虹の写真撮っていました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
限界を超えた
これはちょっと行き過ぎですね
とっくに限界を超えています
誰のパッドか？
それは言えませんが
皆既日食が好きな人です（バレた）
本人より先に使っちゃった
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月26日 (日)
免許ゲット
やっと仲間入り
【補足】
お待たせしました、これで正式に高勢サマーラリーに申込みできます
免許センターに着いたら相変わらずもの凄い人の数でした（更新のため）
夏休みの恐竜博？をメッセで行っているらしく付近は渋滞でした
今日も暑かったですね、プレマシーのエアコン全開でも暑いぐらいでした
そんな状態でもラリコンの作動は完璧です
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
高勢サマーラリーに向け特訓
プレマシーにラリコンも付いたのでいよいよ実戦的な練習開始しました
なんたって免許を取得する週にラリーデビュー
いつもながら無謀な事します
しかも出るからには上位狙いたいですし
そこで近所を走りラリコンの操作を勉強させています
ラリーのいろいろなパターンを想定して走りました
なかなか呑み込みが早いですが
やはり仕事が多くなるとパニックになっちゃいます
当日まであと何回か走りたいですね
同時に車もチェックしましたが全然問題なさそうです
プレマシーは車高が低いのでグラベルでワダチが出来るとキツイです
あと標準のナビランプだと右からの照射となりますので手暗がりに
全体的に光量不足もあり、更にはムラムラです
やはりナビランプ付けるかな？
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月25日 (土)
プレマシーにラリコン（写真）
ドラからも操作できます
プレマシーはコラムシフトなのでレバーが邪魔なんですが
ナビ側にかなりオフセットして取り付けましたので問題なし
グラベルも走行するはずですが大丈夫でしょう
昨年のプロボックスは両面テープ＋ガムテープでしたが
会場に行く前から行儀よくだんだんおじぎしまして
最後は完全に剥がれて落ちます
ですので走行中にテープを抑え付け貼り直しながら走りました
それに比べれば雲泥の差ですね
まあライバルのエボⅩはナビがＮＯＮＯを股に挟みながらやっていました
あれはラリコンを積んでると表現したほうが的確ですね
ただし、ドラの顔の前にまでラリコンをフレキシブルに移動させていた様です
これはこれでいいかも？
そう言えば以前、RP80を股に挟んでSSも走った事あったな？
千葉のKOYAMAおじいちゃんのナビだった
あれはNONOよりちょっと重かった
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月24日 (金)
プレマシーにラリコン（取付け終了しました！）
いよいよ申込が25日（土）で締め切りになります高勢サマーラリー
本日、娘は試験に合格しました（万歳！）
ところが！
試験場に行く途中でＳＵＩＣＡにチャージしたため
所持金不足で発行してもらえなかったらしいです
何で…
まあ合格しているので交付料を払えば即発行となる様ですが
と言う事でして我がチームはまだ正式に申し込んでいません
高勢事務局に連絡しまして週明けにしてもらう様にお願いしました
お手数かけます
参加車両のプレマシーの方も準備が進みました
ラリコン取り付け完了です
ポータブルナビを外してそのステーを利用するのですが
当初の設計では不具合が出ることがわかりました
そこで一部パーツを追加で製作してこれを使用することで無事に取付け完了
まずまずの仕上がりでしょうか？、本番でも問題出ないと思いますが
（暗くなったので写真は明日にでも）
配線もキレイに処理しておりスッキリしています
車速パルスも上手く拾えましたのでトリップもＯＫ
ラリコンの電源はシガーライターから取ると
不用意にエンジン止めると消えちゃいますからね
常時電気が来ている線からもらっています
車速変換センサーは増設シガーライターから取りました
イグニッションＯＦＦで通電しません
ちなみにバックセンサーは付けません
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
カッコイイ
最近YouTubeで昔のCF（CM)を探して見ています
で発見！資生堂サマーオイル
カッコイイ～、前田美波里、ティナ・ラッツ
全然古さを感じないのは見ている本人が古いからでしょうか？
※400円となってるのが唯一古さを感じましたが
当時、資生堂のCFは凄かったです
JunとROPEのリチャード・アベドンのCFもありましたよ
感激～
アベドンが最後にモデルに両手を広げるやつです
髭の男装のも是非見たい
最近の注目は断然ユニクロですね
実はpa.コマーシャル大好きです
面白くないのも多いですが中にはなかなか面白いのもあります
コマーシャルと言えば
地上デジタル放送促進のCMキャラをクビにしておいてまた使うらしいですね
はーっ、最低な人間とまで言った、言われたのに…
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月22日 (水)
RSCCナリタ走行会、その後
RSCCナリタ走行会が終了して3週間を超えましたが
今回の走行会ではゲストに被害が集中しました
ウチの走行会は沢山走れるからちゃんとメンテナンスしたいとダメですよ
と言ったつもりでしたが…
さて壊れた２台のその後は？
最終ラップでターボが壊れた黒GC8はターボの修理が終わっている様です
ターボ交換でしょうね、無事修理できてよかったですね
もう１台は序盤にエンジンから異音が発生した赤MR2です
どうやらこちらは修理では無く車を替えたらしいです
新しいバージョンのMR2、これで２秒は速くなる計算らしいですよ
復活おめでとう！
忘れていた
もう１台いましたね
来る前から壊れていたORIちゃんのアルト
まあ、最近ORIちゃんの車は調子いい時見たこと無いですから
これが普通になっちゃいました
まずエンジンかからず遅刻
やっと掛かったらオーバーヒート
走ってもボロボロとスピード出ないですからね
来年はまた違う色のアルトかもしれませんが
恐らく調子はあまり変わらないでしょう
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
無事、教習所を卒業です
本日、卒業検定に受かりました
やっと教習所を卒業できます
残すところ警察の試験だけとなりました
高勢サマーラリーにはギリギリ間に合いそうです
| 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
2009年7月21日 (火)
プレマシーRALLY 製作開始
8月１日に行われるクローズドの高勢サマーラリー
今年の参加車両はMAZDAプレマシーです
これをラリー仕様にするための作業を開始しました
昨年はプロボックスRALLYでエボⅩと優勝争いをさせてもらいいましたが
何故、いつも場違いな車か？理由はエアコンが付いているからです
8月＝暑いですから
昨年はハイゼットバンとプロボックスが選択できましたが
フットワーク抜群のプロボックスになった訳です
そりゃエボⅩの方がいいですけど回りにありませんので
今年は我が家の足、プレマシーです
これもなかなか走りますけど車高が低いのでグラベルが少し心配です
先ずはラリコン、これが無いと第一種アベラリーは上位争いはできません
今回はプレマシーのダッシュ上に付いてるポータブルカーナビのステーを利用します
ここにアルミ板でパネルを作りラリコンを取り付けます
60％ぐらい完成していますので仕上がったらお披露目します
プレマシーは電気式スピードメーターです
副会長から借りたNONOは機械式センサーでしたのでそのまま使えません
車速センサーはエビちゃんストーリアから拝借しました
毎回借り物ばかりですね
プレマシーはオーディオまで車速パルスが来ている様なので簡単そうです
一応カプラー外して位置を確認しましたが
配線色まで合っているのでまずこれに間違いないでしょう
ローアベですから車は何でもいいんです
ちなみに明日が娘の教習所卒業検定です
果たして受かるのでしょうか？
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月19日 (日)
RSCC 千葉県ダートラEMFレビュー
速報はイマイチでしたね（失礼しました）
本日の千葉県ダートラRd.5EMF
どんよりとした空の中開催されました
（表彰式は晴れてましたけど）
ピーカンでなくて良かったですね
RSCCからエントリーした２台でしたが
Crusherはなんと発熱（新型ｲﾝプルエンザか？、智恵熱か？）で不参加となりました
回りの人からは「体調管理も競技の内」と散々言われてましたが…
結局エビちゃんストーリア１台のみのエントリーとなってしまいました
始まる前から「今回のコースはストーリア向きじゃ無いですよ」と嘆いていましたが
事実、ハンドル操作が忙しくてシフトアップできなかったらしいです
短いストレートでレブリミッターが効いてしまいスピードを乗せられません
ラインも少々甘く、ちょっと走り込み不足だったと申しておりました
救いは交換したKYBのショックが跳ねも少なくなかなかGOODだった様です
結果は
１本目も２本目も４位でリザルト4位
りさっちEK4に一歩届かずでした
今期A1全勝の管野GA2は2本目、またもやブッチギリのタイム
パドックに戻りバックギヤに入れたらミッションケースが割れてエンジンが落ちました
ノッテル人は走っている時には壊れないんですね
もう手がつけられません
pa.もミラが復活したので少し涼しくなったら2位狙いで出る予定です
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月18日 (土)
ミラ ジャックナイフから開放
ミラが動く状態になりました
LSDを組み立てて
キャリアに載せて
シャフトのオイルシールを交換して
シール剤を塗布しキャリアをホーシングにセット
シャフトを入れて
ドラムを取り付けた所で？？
あれ！、段つきの座金が１個だけある？
暫く考えて判明する
少々やり直し
デフオイルを入れて
プロペラシャフトを固定して
ドラムをセットすれば完成です
あっ！、切ってしまったブレーキラインンを取り付けないと
なんだかんだでのんびり作業なので時間かかります
とりあえず問題なく動きますが
全開でテストしたいですね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月17日 (金)
プレマシー 車検通る
やはりライトで引っかかったらしいです
最近は必ずライトで引っかかります
その他はOKで継続検査をパスしました
次は8万Kmを越えたらTベルト交換かな？
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
70/600の確立
10月11日に行われるレッドブル・ボックスカートレース
13日で締め切りでしたが
なんと応募は600組を超えたらしいです
但し出場できるのは70組ですので70/600の確立となります
この話に私pa.が興味を示さないはずがないでしょう
しかし秋にはちょっと違うことも…
他のメンバーもイマイチ乗ってこないし
今回はエントリーしませんでした
エコランカーの実績もありますし物を作る自信はあります
でも、このレースは車より企画の方が重要でしょう
ここの部分はちょいと弱いんです（イマジネーションが貧弱なんですね）
ですからエントリーしても実際70組に入るのは難しかったでしょう
面白そうですから時間が合えば見に行きたいです
観客として
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月16日 (木)
これは何でしょうか？
やっと完成！（…のはず）
現車が無いので以前取った簡単な採寸だけで作りました
微調整が必要なら取り付け段階で何とかしましよう
ところで、これは一体何に使うのでしょう？
何かのガード？、それともカバー？
それは取り付けた時のお楽しみに…
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
RSCCの千葉県ダートラEMF プレビュー
千葉県ダートラも後半戦に突入第5戦EMFです
今回もエビちゃんと弟のCrusherの２台がエントリーしています
しかし暑い日が続いています
現在のところ開催当日も
天気は良さそうですが
エントラントもオフィシャルも暑さ対策は必要ですね
エビちゃん ストーリアX4（A1)
今回ショックをTEINからKYBに交換しました
これが吉とでればいいのですが
夏場は天候が不安定ですのでかすかな期待（４WDに有利になる）もありますが
ドライだと絶対的に不利でしょう
Crusher EK9（F-2WD）
前日にブレーキを全面交換する予定らしいですが、これリスク大きくない
未だに彼の奇行には驚かされます？
今回は順位よりTOPとのタイム差を考えてみたいです
私pa.も夏のダートラに出たかったのですが
ミラはまだジャックナイフ状態で間に合いませんでした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月15日 (水)
ヤバイ（高勢サマーラリー）
高勢サマーラリーにエントリー予定で準備を進めておりますが
肝心な娘（ナビ予定）の免許がヤバイ状況です
昨日行われた終了検定に落ちました
もし間に合わないならクルーを変更せざる終えないでしょう
かといえ、ＦＱＲＣへのエントリーに加えオフィシャル依頼も来ている状況です
誰かいるのかな～？
まあ、最悪体制が変わっても予定通りにエントリーはします
なにやら慌てて梅雨明け宣言をした様ですね
湿気に弱いpa.としては歓迎ですけど
最近は暑さにも弱くなっている様です
今日も暑い
やはり冬型なんですね
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月14日 (火)
ミラのLSDはDRS製の模様
ラリホも始まるとあっと言う間に終わっちゃいますね
さて現在ジャックナイフ状態のミラのお話です
この車の元オーナーであるシンちゃんに確認したところ
ミラのリヤLSDはDRS製との事でした
これはフロントのダイハツ製とは違い価格も安かったそうです
一応、調整シムを作成してそのまま組み立てる事にしました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月12日 (日)
プレマシーは車検の準備
ミラと同時にプレマシーも少々
車検の準備を行いました
基本的に、メンテナンスは普段からチョコチョコ行っているので特別やることはありません
見た目もタイヤ交換して全体的にシャキッと見える様になりました
いつも気になるんですが、昔の樹脂製ヘッドライトは古くなると黄ばんできます、これだけで車全体に古ぼけ感が増すんですね
屋外保管ですから一番影響が大きいのは太陽の紫外線です
ヘッドライトポリッシャーで磨くと、紫外線で犯されたライト表面層が削れて多少はマシになります
樹脂層やバルブによる内側の影響もある様でこれはどうにもなりません
中古車ですので購入時にすでに進んでいましていくら磨いてもこれが限界
満足ゆくほどクリアとはなりません
先ずはキャリア・ベースを外します、この車を購入してからベースは付けっぱなしなのではじめて外しました、やはり干渉部分の塗装が若干剥がれたり、重量が乗る部分に跡が付いたりしていました、まあ仕方ないですね
そして3rd.シートのヘッドレストを差込ます、普段3rd.シートは使わないのですが外して置く場所も無いので付けたまま、ただバック時に後ろが見づらいのでヘッドレストは抜いていました、この3rd.シートだけで18Kgもあるので普段から荷物積んで走っている様なものです
それとフォグランプの点灯方法を変更します、普段はハイビームで点灯する様に配線していますが、元々単独で点灯できる様に配線を2本準備していました、ギボシ端子を差し替えるだけでOKですが、端子を抜いたらギボシも外れちゃいました、これも直し
灯火類の検査はラリーの車検と同じです、OK
ライトは引っかかったら現地で対応ですね
洗車して車の準備は済みました（簡単だ）
あとは書類の準備と予約だ
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
昨晩は火事騒動
昨晩、CSでF1を見て、ラリー北海道の情報を確認
そろそろ寝るか？
という時に電話「会社の近くで火災」
携帯の災害情報にも入っていた
すぐに行こうとするが、ヤバイ、先ほどビール飲んじゃった
しかたなく女房に運転してもらって行く
近づくと凄い数の消防車とかパトカーとか
赤灯がクルクルとかなり派手
結局、被害は小さかった様だが
ここは過去に何度も同じ様な事を繰り返している
誰でもが加害者になる可能性はあるので一方的には言えないが
ちょっとズサン
度重なる騒動で近所の人も怒っていた
ほんとうに大迷惑
火事は怖い
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
こんなことをする為でした！
ミラのジャッキUPはリヤデフを下ろす為でした
このミラはシンちゃんが作った（頼んだ）車なので詳細がわかりません、どこのLSDなのか？、どんな状態なのか？を見極め、できれば改善する為です
まず作業をはじめてすぐに障害が…
リヤドラムからブレーキラインを外そうとすると外れません
道具を変えいろいろやってみましたがダメ
「いや面倒だ！切っちゃえ！」
ドラムを外さないとシャフトが抜けないのです
左側のドラム内がちょっとオイリーで汚い（怪しい～）
シャフトを抜くとオイルがドローっとたれてきました
シャフトのオイルシールがダメになっている様です
この様な事もバラさないとわかりませんからね
さて肝心のLSDは？
こちらはフロントとは違い通常のトルク感応メカニカル式で２WAYタイプ片側にコーンプレート１枚、内爪プレート１枚、外爪プレート２枚×両側です
誤記訂正：片側に外爪２枚（内１枚はコーンプレート）、内爪２枚×両側でした
プレッシャーリング側の外爪プレートが特に磨耗しています
誤記訂正：プレッシャーリング側は内爪でした
これはフロントも同じでしたので一番負担が大きい場所なんでしょうね
さてこのLSDにはリペアーがあるのでしょうか？
探して無ければ組み替えてシムでイニシャルUPしましょう
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月10日 (金)
いまさらRSCCナリタ走行会の動画（スピン編）
RSCCナリタ走行会2009の動画です
今更ですが
MR２の写真がありませんのでこの動画をUPしてみました
ご本人の名誉のため
まだコースに慣れていない状態で標準タイヤでの走行です
新しいショックのテストもしたかったらしいですが
タイヤのグリップが低すぎて試すレベルに達してませんでした
と釈明しましたので公開しちゃいます
そしてこのすぐあとにエンジンから異音が…
撮影者のシンちゃんは暑いので日陰から撮影（この、おおちゃく者めが）
証拠映像をゲットして大喜びですね
いいおもちゃができました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
今度は何する気でしょうか？
ラリー北海道
今日、SS1とセレモニアルスタートですね
今夜、せめて雨じゃなければいいですね
天気予報を見れば土日はまずまずの様で
昨年は大雨だった様なので（リタイヤ後だから知らない）
ラリホに関係ないこちらでは
この土日は娘の教習所の追い込みです
それにF1観戦（CS)
プレマシーの車検準備
等々
そしてガレージ内のミラは
昨晩リヤがジャッキUPされウマが掛けられました
さてこれから何する気なんでしょうか？
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 9日 (木)
プレマシーのタイヤ交換しました
現在、高勢サマーラリーで使用する予定である
我家の足”プレマシー”のタイヤ交換をしました
といいましても普通のタイヤですよ
車検が近くスリップサインまでギリギリだったので
やはりタイヤは新しいのがいいですね
（実は中古品）
でもラリーでは違う車かもしれませんし？
グラベルがあるので違うタイヤになるかもしれません？
さて肝心な娘の免許ですが
やっと高速教習を終えて最終段階に入りました
間に合えばいいのですが
ところで今年の高勢サマーラリー
イースト戦のFQRCと同じ日なんですね
オーガナイザーによれば層が違うのであまり影響がないというお話でしたが…
RSCCからFQRCに２台出るのでその分減りました
ウチのメンバーも練習ラリーの様な感覚で、この高勢サマーラリーは楽しみにしているんですが日程が重なって残念がっていました
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 7日 (火)
本日はいろいろありますね
ラリー北海道もいよいよはじまりました
飛行機は嫌いだけどまた行きたいな～
帯広いいですよね
そんな時に…
トライアルは今年のデ・ナシオン（国別対抗戦）に参加中止
→遠征費が無いそうです
先日のインフルエンザの影響で中止になった全日本戦の代替イベントも白紙
→何ででしょう？
残念だなと思っていたら
F1にも
噂通りにFSWの日本GP開催残念も正式にアナウンス
いち早くこの記事を掲載した新聞社を罵倒していた読者の皆さん
残念ながらその通りになってしまいましたね
やはりその時点ですでに決まっていたのでしょう
これで鈴鹿も辞退すれば日本GPは消滅です
昨年、あんな辞め方でF1から撤退したHONDA
心配ですよね
pa.のF1観戦ですか
1976年の冨士を見に行った様な気がします
でもあまり覚えてないのです
最近はひたすらCSでの観戦です
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 6日 (月)
間に合うのか？（高勢サマーラリー）
今年の夏は高勢サマーラリーに再び挑戦する予定です
昨年は年齢差で優勝を逃しましたので今回は若返りを図ります
ただしpa.は１歳年が増えていますから極端な作戦をしないと…
そこで高齢のシンちゃんをクビにして登場したのがウチの娘
これなら最大限年齢差では優位になります
でも
まだ教習所に通っています
学校が始まってからはなかなか進みません
現在のスケジュールではギリギリ取得できそうですが
申し込み時点では間に合わないかも？
それに
先日ラリーのシュミレーションをしましたが
ミスコースの連発！
やばいです
残り時間はわずかだ
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 5日 (日)
RSCCナリタ走行会2009 オンボードカメラ
お待たせしました
やっとMP3を編集して掲載できます
今回のトップタイムロータス・エリーゼのオンボードカメラです
（例の１万円のビデオで撮影）
あとシンちゃんドライブのボロインプ＠オンボードカメラもありますが
あまり面白くないのでやめておきます
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
【速報】Crusher／エビちゃんEK9暫定B8位（光圀サマーラリー）
やはり完走しなくては…
Crusher／エビちゃんEK9が8位でポイントゲット！
これで梨ちゃんに２週連続で勝っちゃいましたね
先ずは最後まで走り切らないと何にも残りませんから
まだまだ上位争いには加われませんけどOKでしょ
ちなみにBクラスはJTCSの
＆
らしいです
優勝はいいとしても１，２は阻止したかったですね
誰か居ないのかい
RBACミポがB4位と頑張りました
どうやら予想通り八溝は霧だった模様
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 4日 (土)
最速はやはりエリーゼ（ＲＳＣＣ走行会）
最後にエリーゼ
予想通りのトップタイムでした
今回は気温、路温が高すぎたのか、タイム更新にはなりませんでしたが最後に20秒台にしっかり入れてトップを守りました、今やＲＳＣＣ走行会の常勝車です
今年は何進化したの？の質問に
昨年と同じ140馬力仕様らしいです（インテークのサージタンク部分交換）
オーナーは不景気で維持もキツイといっていましたが、「マンション売っても車は売らない」と申しております
エキシーｼﾞより断然美しいフォムです
しかも超軽い
MADE in UKはやはこのりグリーン色でしょ
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ＮＯＧＡエボ８（ＲＳＣＣ走行会）
会長のエボ８です
元々２番手の予想でしたので的中しました
写真の通りあせりが感じられる走りです
一番の問題はやはりリストリクター
どこでシフトアップするのが速いかいろいろやっていましたが
タイムはあまり変らない様でした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 2日 (木)
RSCCの光圀サマー・プレビュー
今週末は関東イーストラリーツアーRd.4
第38回 光圀サマーラリーが茨城県をメインに開催されます
光圀と言えば、有名な水戸黄門です
某、お笑いタレントのネタにされていますが
我々の年代にとって光圀のラリーは特別な存在でした
今でも変わらず開催してもらえるのはうれしいですね
なにやら今回はナビのお仕事もあるとか…
昔から面白いアイデアを出すところも変わっていません
RSCCからは２台がエントリーします
梨ちゃん／Chicken DC2（第２種アベラリーデビュー）
第１戦の転倒からやっと復活となります
目標は是非ポイントを持ち帰って来て欲しいです
このクルー、力はついてきているのですが
凡ミスが多いのでそこを改善しないと
Crusher／エビちゃん EK9
いつもはチャレンジですが今回はイースト戦へのエントリーです
光圀のため購入したタイヤを先日の走行会で履きつぶしたため
また購入することになったらしいです
目標は大きなミスなく最後まで走りきること
自分のペースで走ってくださいね
争うのはまだ早い
そうそうRBACのカッ飛びミポリン／元不良AE111も上位狙っていますよ！
サービスよろしくお願いします！
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ヴィヴィオはよく出来た車（ＲＳＣＣ走行会）
ヴィヴィオ（ＫＫ３）に乗りました
昨年、浅間Ｋ耐久ではじめてヴィヴィオに乗りまして今回が２度目となります、浅間はNAの4WDでしたが、こちらはスーパーチャージャーの２WDです
まず、K耐久の時はそれほど感じませんでしたが、ミラよりペダルがセンターにオフセットされています、でも走りだすとそれ程違和感はありませんでした
Ｓタイヤが付いていると言う事でグリップは高いのですが
やはりミラと違いタイヤの接地感が非常に高く、前後のバランスが格段にいいですね、羨ましい～
よくエンジンパワーが無いと言われている様ですが
この車はフラットトルクでＭＡＸパワーもミラと遜色なさそうでした
ミラみたいに回り方をECUがコントロールして不自然にしてしまう感じも無く
自然で扱いやすそうです
若干白い煙を吐いていましたのでオイル上がり？下がり？
いいですねヴィヴィオ
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ORIちゃんまたまともに走れず（RSCC走行会）
昨年の走行会ではKカークラスでトップタイムだったORIちゃん
この人どこからアルトを探してくるんでしょう
最近はアルト一筋ですが
このところまともに走れない事が多いですね
整備不良なのか、車がボロなのか？
今回もいきなり朝エンジンがかからず遅刻
来れば水温が高いとのことでとりあえずサーモを外し
なんとか走るとへんなエンジン音で全く吹けない
結局、何度かミラで走っただけでした
アルトVSミラ対決も期待していたんだけどな
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年7月 1日 (水)
ナリタML左回りのターン３（ＲＳＣＣ走行会）
RSCCナリタ走行会2009も無事終了しました
HPに掲載する写真を選んで圧縮していたところ
適当にベストを選んでみました
候補はエリーゼとこのEP
エリーゼだとつまらないのでEPにしましょう（パチパチ）
左回りのターン３（勝手に命名）は、よいラインを通らないと好タイムが出せないのでスチル写真でも判断基準になるポイントだと思います
でも、これでなんでタイム出てないんだ！（不思議だ）
RSCC凸凹三羽カラス中で最下位でした
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
また腰痛だ
土曜の走行会の時が一番酷かった腰痛
車の乗り降り、クラッチ踏んとき、さらに横Gがかかると
ちょっとしんどかったです
歩くのも全身棒の様な格好で…
その後、時間と共に回復していたのですが
本日はまた痛い～
これでは腰痛オジさんと同じになっちゃう
PS.
話は変わりますが
MSCC東京ラリーの林道内動画が手に入りました！
コース閉鎖が記録で撮影したものです
東日本の車両も撮影してありました（たしか？）
UPしようとしましたがファイルが大きすぎてできません
小さくするにも編集方法もわかりません
もし小さく刻めたらUPします
お楽しみに
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
DC2のブレーキ
昨晩は週末に光圀サマーを控える梨ちゃんのブレーキを点検しました
先日のナリタ走行会でブレーキが異常でしたので点検した訳ですが
購入のときにいろいろ直してくれた後に引渡しされたそうで
バラしたら話の裏付けができました
また聞いてる仕様で間違いなさそうです
ではなんで？？？
リヤのパッドは新品で当たりが完全ではありませんでした
特に右リヤはローターは酷く痛んでいるので当たらない部分が大きい
そうなるとリヤの効きが弱かったから？（前寄りとなり？）
それとも古いタイヤのせい？（グリップ不足？）
どうもピンと来ないけど、これ以上やりようがありません
ちょっと心配ですがこのまま走らせるしかないです
ブレーキの状態を確認できたので
ドラ本人としては不安要素が解消できたと思います
光圀頑張って来てね！
| 固定リンク | コメント (1) | トラックバック (0)
最近のコメント