早朝の教習所

誰も居ない 午前7時の教習所ロビー
（奥の事務所には職員がいますけど）

いわゆる「キャンセル待ち」で通います
一覧用紙に番号と名前を書き入れるのですが
すでに各時間に数名の名前が書き込まれています
同じ書体なので複数の名前を書くんでしょうね？

1段階でのキャンセル待ちは比較的少ない様です
春休み中は通勤前に寄って書かされる事になります

スペシャルパーツ完成！

と言いましても副会長のスクーター用

今や夫婦で２輪愛好家となっている副会長の
大型スクーター用キャリア取付けステーです

依頼されてから随分と時間が経ちましたが
なかなか都合が合わなくてやっと完成しました

見た目は簡単そうですがこれがなかなか厄介でして
当初の設計図（頭の中）とはかなり違う物となってしまいました

仕上げは本人が行います
さてどんな感じに仕上がるのでしょうか？

unbelievable！

HONDAエンジンで設計されたマシンに、急遽メルセデスのエンジンを載せた車が勝った！、しかも1-2という快挙
現代のF1でそんなことはあり得ないと思っていました
さすがロス

それにしても自分たちが開発したマシンであっさり1-2とられたHONDA
ファンは嘆いていることでしょうね

千葉県知事もタレントに…

遂に千葉県もタレント知事になりました

「吉川君、やったぜ～」
そう言えば昔良くテレビで見てたな！

教習所

娘を教習所へ送りに来たついでにちょっと見学
朝6時半からキャンセル待ちして２時間乗れました
MT車はアクセラかコンフォート、AT車はランサーです
縁石にタイヤ擦っていたぞ！

それにしても教官って怖くないのかな？
ど素人相手に横に乗るわけでしょ
ぜったい出来ないな

Vitzチャレンジ

Vitzチャレンジ（ヴィッツラリー）も数年前より千葉が無くなって
現在は第1戦が4月より開催となっています

久々でサイトを覗いてみたら
なんかずいぶんとクラスが増えたのですね！
しかしクラスが増えても台数はなかなか増えない様で

Vitzチャレンジの車がイースト戦に出れても
（ホットスタッフではマフラー容認の好待遇付）
逆はできませんから
いろいろな制約が多い分容易ではなさそう
まあ、今年はどのイベントも厳しくなりそうですが

完全なSSラリー形式のイベント
末永く続けてもらいたいです

スポーツ安全保険（続）

RSCC内でのスポーツ安全保険加入希望されたさんへ

今日、JMRC関東に確認してみました
なんとか4月4－5日のイベントでも間に合いそうですよ
証書は少し遅れそうですが

ギリギリ切れ目なく加入できた様です

RSCC事務局より

これがpa.の朝食だ！

まぁ、興味をそそる事ではないでしょうけど…

以前も書いたとおり私pa.の朝食はシリアル主体です
今、特に必要なカルシウムの摂取量はそこそこでしょうか？
気持ち牛乳は多めです
これに挽いたブラックコーヒーとチョコスティックを＋
たまにバナナとかヨーグルト＆ブルーベリー（目にいい）
そこそこ食べていますね

昔はシリアルのボールがもっと大きいものでしたが
「消費が早過ぎる！」
と言うことで小さいボールに代えられました

毎日飽きずによく同じもの食べていますが
このところ１品増えています
後ろに写っているパブロン鼻炎用カプセル
腹の足しにはなりませんね

今年、花粉の影響はちょっと酷い様です

ありゃりゃ また真っ白

嬬恋のライブカメラみたら
朝はバラギ湖以外、春っぽい景色でしたが
今見たらまた真っ白です

２月に雪なくて今頃降るなんて
どうなっちゃってるんでしょう
http://www.mujioutdoor.net/camp/a103_tsumagoi/index_04.html

スポーツ安全保険の手続きを～

3月末で切れるJMRC後払い弔慰金の内容もよく理解できないまま
4月からはスポーツ安全保険に代わりますね
そしたらまた共済もあるらしい…？？？？

どうも共済制度は発足当初からゴタゴタします

われわれ現場に携わる事が多い人間には
ちょっとだけの安心料ですかね
本日、RSCC有志分の手続きを済ませました
でも4月１日からは有効にならなさそうです

全日本ダートラのオフィシャル

書き忘れましたので追記…

丸和の全日本ダートラで感心した事
オフィシャルの対応がしっかりしてるな～
さすが全日本戦だ
生憎の天候でコースの方はたいへんでした

スピード行事はギャラリーの目があるので緊張しますよね
そういう意味でもプレッシャーが大きい
それに丸和はスピードが出るからコースサイドは怖そう

FIVも素早い！
トラブル車の処理も早い

だからこんだけの台数でもこなせるのですね

残念ながらラリーのオフィシャルはなかなか人目につきません
何かと仕事の範囲が広いので実はたいへんなんです
でもギャラリーステージ以外は開放されるとダラダラできます

いろいろ見習おうっと

ノガ会長に次女誕生！

おめでとう！

出産準備で多忙なノガ会長でしたが、無事に次女が誕生しました

これからは育児や家事でまた多忙となる事でしょう

よってまだまだラリー復帰は遠そうですね

次は待望の長男ですか

本日納付してきました

貴重な１万５千円がお国に…（反則金として）

別れが惜しいよ～

銀行のお姉さん「はい、ちょうどいただきましたので…」

で、何故わざわざちょうどって言うのよ

じゃ、ちょうどじゃかったらどうするのよ

と心の中で八つ当たり

全日本ダートラを観戦に丸和へ

国道294号線、連週３回目は丸和オートランド那須へ
昨年と同様に全日本ダートトライアルＲｄ．１を観戦してきました

朝からどんよりと曇った空
今にも雨粒が落ちそうな雰囲気でしたが
スタート前からポチポチと始まりまして
１回目の途中からは本降りに
しかも時間と共に降りが強くなって最後は水溜り

いやいや、花が咲き始めたとはいえまだ３月です
雨で濡れたのでなおさら寒かった

応援した千葉勢は大活躍、なんと優勝者も出ました！（凄い！）
ゴメンね優勝車のよい写真が撮れてなかったので北島車を掲載しました

帰りは温泉に寄り冷えた身体を温めて…
観戦も早朝からですので疲れるものです
皆さんお疲れ様でした

今日から教習所通い

娘の自動車教習所ですが
ちょっと距離ありますが送迎バスが近くを通るし
もう一方より少し感じがいい様（対応が男性、女性で
娘もこちらがいいと言うことで決めました

昨日入港手続きを済ませ
本日、入校式
早速技能検定もするそうです

高勢のクローズドラリーに出る予定ですから
それまでに取得すればいいと思っていたところ
受付のお姉さん曰く
「今が一番混んでる時期ですので、オプションのスーパースピードプランをお勧めします」と言れました
学校が始まるとなかなか通えないだろうな～
と言うことで「じゃそれでお願いします」

早速、その効果が出たのでしょうかね

でも明日は全日本ダートラを観戦に丸和へ行きますから
入稿早々に丸１日使えない訳ですね

春だ！

昨日は少々荒れた天候でしたが本日は快晴です

我が家の庭もすっかり春の様相になりました

ベランダから覗くと満開の花

朝から洗車、気持ちいい～

通りかかりのおばさんが

「キレイ～、これ桜ですか？」

「いえ、桜ではなく、えーと？、桜より少し早く咲く花なんですよ」

なんだっけな、この木？

【答え】
杏らしいです

スカパー変るんですね！

もともとＦ１を見るためＣＳ放送の契約
チャンネルは絞らないと高いので最小現のみでしたが
数年前にモータースポーツ番組が多いＥＳＰＮがＪ－ＳＰＯＲＴと一緒になって
4チャンネルにバラけたので仕方なく追加したっけ
今日、Ｆ１グランプリニュースを見ていたら
なんと4月からＣＳフジも３チャンネルに？…
どうやらＦ１のライブは今の普通のＣＳでは見れなくなる様です

何で？陰謀だ！
詳細がよく分からず？
でもチューナーやアンテナは買い換えないとダメみたいです

いやー面倒だな

ちなみに我が家の家電は旧式ばかりです
2011年7月10日までテレビの地上波はアナログかもしれませんし
2012年まで携帯はムーバーかな？

MOTTAINAI精神を尊重しています

【その後】
ハードはそのまま、今までのCS放送も３チャンネル化する様です
したがって706チャンネルで見れるみたいです
でも３チャンネル化で料金が高くなるらしいです
３チャンネル目も契約してもらいたいからこちらでF1ライブを
J-SPORTとESPNが一緒になった時もそうだった様な～
だんだんスカパに払う料金が高くなっていくみたい

届きました納付書

納付書が届きました

俺のまだ貰っていない給付金返せ～

給付金は全額、予定通りに国へ返ります

景気対策には一切効果ありませんでしたよ、麻生さん

でも監視委員さんの給与もここからでるのでしょうか？
それなら雇用問題には少し貢献したのかもしれませんね
不本意ですが

グラベル用ラリータイヤ？

関東のラリーシリーズはタイヤ規制があります
イースト戦の場合16インチ以上はグラベル用ラリータイヤ以外でもOK
同じ統一規則書を見ると群馬戦は13インチでも同様にグラベル用ラリーラリータイヤ以外OKなんですね、これは羨ましい～
だってA036とA035　SP91と86、同じグラベル用タイヤですよ
一応同じグラベル用ラリータイヤですがそれは無理がありますって
このタイヤ規制が実質参加車輛を制限しちゃっています
是非イースト戦でも小径タイヤに対し規則を緩和して欲しいものですね

眠っているKカーを呼び戻そう！
で何台いるんだろうか？

春一番ラリーの特別規則書WEBで公開開始

すっかり春っぽくなった千葉です
イースト戦も２戦目に向け準備中
アルタスは24台と寂しいエントリー数でしたが２戦目で増えるといいですね
チャレンジカップも始まります

JMRC関東イーストラリーツアー第２戦
JMRC関東チャレンジカップ第１戦
ホットスタッフ春一番ラリー2009

4月18-19日　千葉県南部
規則書等は下記サイトから
http://homepage1.nifty.com/hiro_n/hotstaff/

旋回ノブ外しました

骨折以来たいへんお世話になっていた旋回ノブ
本日外しました（祝）
と言いましても全快したわけではありません
そしてナルディーに跡がクッキリ！

だいぶ右手も上がる様になりました
まだまだハンドルのトップまでは届きませんが
ノブが無くてもステアリングを大きく切り込まなければ、通常の走行ではさほど支障ありません
ちゃんと両手でハンドルを持てるのが大きな進歩
ただバックでハンドルを切る様な場面では相変わらず苦労します

いやー、旋回ノブが無かったら大変でした
もちろんスノーラリーにドライバーで出ることなんてできなかったでしょう
感謝、感謝です
でも、もう使用する事が無い様にしたいです

こんな小さなパーツですが良くできています
旋回ノブの詳細はこちら

近いうちにエビちゃんに返却します

本日のもてぎ

本日は栃木県にあるＴＲＭ（もてぎ）へ行ってました
３日間、Fポンとスーパー耐久のテストデーということで入場・駐車無料

娘と２人で見に行ってきましたが、想像以上に人が来ていてビックリ！
殆どは家族連れ、恐らく無料と言うことでの来場ですね
プッチタウンとかトミカのイベント狙いの様でここは人が多かったです
しかしスーパー耐久ファンも思っていたより多いのですね
ちょっと見直しましたよスーパー耐久

でも見るより走ってみたい～
が感想ですけど

RSCCのイースト戦Rd.1 アルタスラリー(結果)

翌日の準備（もてぎ）をしていると梨ちゃんEPがリタイヤの報が届く

何でだ？、いやいや・・・
この件ではいろいろな方にご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした

一方ブラザースＥＢＩは無事完走
目標達成！
次戦ホットスタッフからチャレンジカップへ
チャンプを狙う模様です

もてぎ テスト

ロードコースの後にオーバルも走るらしいです

現地携帯から投稿しました
スーパー耐久あたりでも開幕直前にならないとどのチームが、何台走り、誰が乗るのか、なかなか決まらないんですね、これに従事する人は皆さん大変なんだな～

もてぎ到着

入り口で渋滞中、混んでます

現地携帯から投稿しました
南口ゲート前には入場の長い列が…

強風

本日は台風並みの強風で起きました

凄い風で家が揺れ程

雨はそれ程でもありません

窓をあけたら小鳥が必死に木に止まっていましたが驚いて飛んで行ってしまいました（ゴメンね）

先ほどから救急車が行き来していますが風に関係あるのでしょうか？

我が家は千葉県北西部ですが今晩は南総でラリーです

まだ葉っぱ落ちてないでしょうけど

枝とか木とか・・・

この調子では道が荒れていそうですね

無線局の再免許申請

1989年、ラリー開催に向けた一つの行動がアマチュア無線局の取得
当時は携帯もMOSRAも無かったので使うつもりでした
当然ながら目的は電波の研究の為?です・・・

一時リバーサイド無線クラブを勝手につくり
クラブコールも所有していました（未更新で消滅）

ノガ会長は何故か小学生の時にアマチュア無線技師を取得済み
以前から持っていた者を除けばこの時に取得したのは２名のみ
殆どの人は晴海のエマチュービル？とかで１発受験して不合格
そして再受験せずそこで挫折です・・・

まあ、全員無線の知識は皆無、問題集の一夜付けです
１度や２度落ちても再試験してくれよ！と思いましたが
結果、あまり関係なかったかな？
しかしラリー（開催前から）は思い通りにはならない事例の始まりでした
と言うことは20年前の今頃
ラリー開催に向けいろいろやってた時期だったわけですね
その後、一気に白髪が増えたんですよ

無線局の有効期間は今年の7月まで
使うこともありませんが更新は続けてます
１ヶ月前までに手続きしなくてはならないので調べると
なんとインターネットでできるんですね
「なんだ簡単にできる様になったんだ！」
と喜んだのもつかの間・・・
全然簡単じゃない～？？？？？
まぁ、まだ時間があるから後でやろうっと（諦め早っ！）

面倒なのはインターネットでも変わらない様です
はたして成功するのか？

5回目の通院（骨折49日目）

いやー、病院は疲れる～
診察は2分、ですが4時間近くかかりました
これじゃお年寄りでなくても文句出ますよ

本日5回目の通院でした
先生「かなり伸びてますよ、あとここが着いてないですね」
※こことは＝折れた下側の骨から上側の骨に向かってモコモコ状に伸びていますが、その先端と上の骨の間に確かに隙間があります

近頃、骨が動く様子がまた強く感じる様になりましたから
これは隙間が狭くなった=完治も近い？（勝手な解釈ですが）
すでに１月半を超えましたが果たして順調なのでしょうか？
皆さんが言う様に若者よりかなり遅いペースなのでしょうか？

今はピリピリと痛みはありますが激痛は全くありません
腕の動く範囲も日増しに広がっていますが
まだ腕を強く突いたり、重いものは持てませんし
肘を水平以上には上げられません（と言うか上げない様にしていますから）
あと少しですかね
と言っても次回は3週間後だ・・・

RSCCのイースト戦Rd.1アルタス（プレビュー）

いよいよ今週末の7－8日

JMRC関東イーストラリーツアーもRd.1アルタスラリーで開幕します
「千葉で始まり、千葉で終わる」　は某有名コドラさんの名言ですね
今年もその通りのスケジュールでシリーズが始まります

昨年はリストリクターの件でCクラスの参加台数が減少
今年は未曾有の不景気とラリー界もまさに冬だと思いますが・・・
こんな時だからこそローカルラリーの役目は大きいと思います
皆さん頑張ってください

RSCCからは２台がエントリーしています
梨ちゃん／チキン松EP82
このところ上達したとの評価がチラホラ、そろそろまともな成績を残して欲しいものです

ブラザースEBIは兄ではなく弟クラッシャーがドラ！
とにかく最後まで走ってくれよ、無事に完走してね、無事に

この２台にも応援よろしくお願いします

オフィシャルでも
今回オリちゃんが参上します

トムさん連勝！

「今年は負け無しだよ～」
とライバル・トムさんが豪語しております・・・

BICCラリーで悲願の４WD-1クラス優勝
千葉県ダートラ、激戦のA2クラス優勝
２戦に出て共に優勝なら確かに負け無しだ

今年のNewトムさんは何かが違う
ちょっと持ち上げ過ぎた

小さな環境対策？

最近、なにかとポイントが付くものがありますが
有効期限が過ぎて使わないで消滅する事が多かった
たいして消費しないから、ポイントも少なく交換してもろくな物ありません

それでもどんな物あるのか見てみると…
なにやら団体に寄付というのが結構ありました
まあ、これら全てが世のため、人のため、地球のためになるのかわかりませんが
今回は植樹のためにポイント使ってみました
いわゆるカーボンオフセットですね
まあ自分のポイントなんて極小さなものですが
沢山買い物する方ならポイントもそこそこ溜っているでしょうからどうでしょうか

話しは変わりますが、木を植えると言えば
以前よりラリー関係者も深く係っている足尾の緑を育てる会
栃木県の足尾はいつも町ぐるみでラリーを応援してくれる所なんです
この会は足尾銅山の亜硫酸ガスの影響で禿山になった場所に100万本の木を植えて
緑を取り戻そうという壮大な計画です
植樹デーでは自分で木を植えるので寄付するだけより実感がありますよ
今年の春の植樹デーは4月25日（土）、26日（日）です、家族連れで是非…

南千葉サーキットがリニュアール？

隠れたファンが多い？
お手軽度No.1の南千葉サーキットがリニュアールする様です

とにかくお手軽なので気軽に使えたのがここのメリット
コースに穴、ガードレールは無し、全長500mで目が回り、、Gで腰痛…
小さくてもかなりハードなコースです
しかも以前伺ったときはお姉さん一人で営業してました（驚）
楽しく、驚きが一杯のこのサーキットの存在価値は大きい
空いてれば走り放題6000円はかなりお得でしたね

とか言ってもここ暫く伺っていませんでした
今回のリニュアールで料金体制も変わる様です
そうなると、ここに求める物も当然変わるでしょうね

ちょっと覗いて見てください
http://www.minamichibacircuit.com/

沢山走れてお得な
RSCCナリタ走行会2009は6月開催です
台数に余裕があれば一般募集も行います

転倒したKI-壱号の写真入手！

わざとボカしている訳ではありませんよ
元の写真がピンボケなんです

いやいや逝っちゃってますねこれ
BICCではエビちゃんと組んで
身内でトップの成績だったKI-壱号
先日見事に転倒しちゃいました
その写真を入手、こっそり公開だ！

これで全日本ダートラ丸和に出走できるのでしょうか？
ダブルエントリーの師匠が何とか走る様にするのかな

自慢の手切カッティングシートが薄ら写っていますよ

Yタイプの安全ベルトは使用禁止！なんだ

丸和で行われる全日本ダートトライアルの公式通知に
安全ベルトに関する項が出ていましたので見てみると

「なお、安全ベルト「Ｙ」タイプは４点式とみなす。」を削除

削除となっていました
いわゆる3マウント4点式ってやつで
胸部拘束ベルト（肩ベルト）が途中で１本になっているタイプですね

勉強不足で知りませんでしたので
早速オレンジ本を見ると同形式は確かに使用禁止となっています
使用禁止とはかなり強い表現ですね
全日本ダートラだけでなく
このタイプの安全ベルトは2009年より全てのカテゴリーで使用できない様です

長年上記の項目を見慣れてきていましたので
もし使用していたなら注意が必要ですね
車検落ちしちゃいますから

そう言えばシンちゃん所蔵のシンプソンは確かこのタイプです
さすがに35年物のビンテージ、かなり前から使用していませんけど
確かウチのガレージのどこかの箱の底の方にあると思います

安全装備の中でも最も重要なのが安全ベルトです
より安全の向上を目指し規定が変わったのでしょうね、おそらく

ローカルでもHANSの時代も近いかも？
物が安くなれば歓迎なんですが

エビちゃん ショップツアーで2位！

絶好調の練習日から一晩経った翌日

2009年ショップツアーダートラ開幕戦の丸和
前日好調とはどうも勝手が違う本番
これをドライビングの問題と捉えたエビちゃんだったが
原因はホースの破れで加給圧が漏れていたためだった様だ
しかも競技が終わってから発見される

しかし成績はクラス２位とマズマズだった様だ

定額給付金を返納します！・・・・・・・

☆占いでは最高に良い日なんです、本日
さてどんな良い事が起きるのでしょうか

本日仕事を頼みにシンちゃんの会社へ

自転車が使用中なので車で…

車に戻るとへんな物がウインドシールドに貼ってありました

（写真）へーーーーーっ　　　　　　　　　　

みなさん定額給付金の使い道決まりましたか？

pa.は早々に決まりましたよ！（少々足りませんが）

注）この使い方では景気刺激に全くなりませんね
　　そう言ってもかなり大勢の該当者が居るでしょう

そうそう☆占いなんて信じませんよ

自動車教習所めぐり

我家でもいよいよ娘も免許が取れる取れる年に…

そこで先日、近所の自動車学校を回ってきました
対象者が減る傾向にあるので自動車学校も厳しいのでしょうね
一番近い教習所は何年か前に廃校になってしまったので
自転車で通える範囲、または送迎バスが利用できる場所となります

１校はわかりやすい場所でしたので説明を聞いて資料を貰いました
次が教習のコースは知っている所でしたが、その事務所に行き着けず
しかも住宅地の狭い道路にの中をグルグル回っちゃいました
昔はこんなじゃなかったんでしょうね

３校回りましたが、１校はボツです
残り２校のどちらか選択です
料金やプランはどこも同じ様ですからいろいろ検討して選びます

自分の昔を思い出しますね
教習所、自分はバイクからです、しかも原付２種から取ったので、限定解除、普通自動車と３回自動車学校に通いました
中でも普通車の免許で通った千葉県の自動車学校は今思えば酷かったですね
路上教習で教官の昼飯のおかずなど教習途中でよく買ったものでした
今なら大問題に成りかねないでしょね
まあ、おおらかな時代でした、35年も前の事です

真壁に行って来ました

全日本トライアル真壁ラウンド見に行きました

天候は終始曇りながら幸い雨には降られませんでした
でも今回は花粉の影響で目がかゆく、くしゃみが止まらずに参りました、途中からマスクしましたが効果なし…
寒さもそれ程ではなくなかなか良いトライアル観戦日和となりました（花粉以外は）

１日は早い、しかも腹減った～、丘を登ったり、下ったりするからでしょうか、岩盤の上り下りは鎖骨骨折の身には少々辛かったです

結果
IASクラス（国際Aスーパー）の優勝は娘の応援するガッチ、前年度チャンプのケンちゃんが2位、3位にはジュニアの時代から女房が応援する小川君（初めて全日本のお立ち台）、pa.の応援する渋谷勲選手は不参加でした
他のクラスも含め、若手の台頭が目立った大会になった様に感じました
トップクラス以外ではpa.より年上や同年代のライダー、女性ライダーもいます
トライアルは父親がマインダー（同行するサポート役）を勤めるクルーも多く、幅広い層に親しまれている競技です

観客数は2500人と発表されていました
次回、我家のトライアル観戦は6月の世界大会もてぎです

エビちゃん 練習日無事に終わる！

エビちゃんのショップツアー（丸和）練習日

なにやら台数が少なく沢山走れた模様
いつもなら燃料は余裕なのですが今回はギリギリ
しかもタイヤも逝っちゃった様です

明日は本番、頑張ってね！

エビちゃん ８日はショップツアー（ダートラ）

8日はショップツアー（丸和）開幕戦です
各シリーズの開幕戦が開催され始めました

エビちゃんストーリアが参戦します
ダートラではいつも一緒の黄色い車たちは今回出場しない様です
「１台だけで寂しい～」と申しておりました

頑張ってね！

８日は雨？（全日本トライアル）

選手とこんなに近い→
セクションINを待つ選手の写真です

8日の全日本トライアル「真壁」は雨の予報です
スリッピーでコースの難度がますから
選手はたいへんでしょうが
ギャラリーは見ごたえが増します

でも、ただでさえ寒い真壁
見るのもたいへんそうだ…

http://www.geocities.jp/qtxdw160/

我家でも花粉の影響が酷くなってきました
行動もすっかり冬モードは終わり春に変わりました

こちらでは結果、雨と同じに

夜半からは雨となりましたので
車のフロントスクリーンにザクザクの雪が積もった程度
てな感じで道路は雨とかわりませんでした
”大雪の恐れ”も影響がすくなくてよかったですね

千葉北西部＆東京城東地域より

歓迎されない雪

気持ちは春

なのに今雪が降っています
裏の駐車場に止まっている車のフロントスクリーンは
結構白くなって来ています

いまさら歓迎できませんね
ライブカメラを見ると嬬恋も真っ白でした
これも今さら…って感じですね

骨折40日目

なんだかんだで速いものです
本日で骨折して40日目になりました

ろっ骨の骨折はくしゃみしても痛くありません
これだけでもどんなに助かったか
花粉の時期と合ったらたいへんでした
ただ寝ていて起きあがる様な場面ではちょっと違和感残っています

問題のさ骨、手の動く範囲が自然に広がってきました
（動かさない方がいいのですけど）
レントゲン撮影するときに
「腕を頭の上に上げてください」
「えー、そんなの無理、無理」
なんて事言うんだこの人たちは、と毎回思っていましたが
今は水平ぐらいまでなら上げられそうですよ
頭の上は無理ですが

最近はさ骨部分にジンジンと軽い痛みが出てきました
これは骨が伸びてきて着く前兆なんだろうな～と勝手に思っています（前向きだ）
でも骨がゴロゴロと動きますからまだ着いてないのは確かですね

元々、７日目でラリーに出てますので普通に運転しちゃってます
ＭＴ車でも普通にＯＫです
ただハンドルを大きく切る時だけかなり問題です
そんな時に旋回ノブが威力を発揮するわけです
先週から右肘用のパッドも外して運転できる様になりました
さすがに２輪はまだ乗っていません

食事はテーブルが低いと右手で箸使えます
でもテーブルが高めだと左手で箸を使います
箸の使い方より茶碗のどの位置から飯粒をつかむか迷いますね
右手だと自然に行ってるのでそんなこと考えもしませんけど
左手だと先ず考えてから行動します、それでも上手く行かないんだな

鎖骨バンドはお風呂の時は以前から外しますが
以前は外すと骨が出っ張る様な不快感に襲われて
右手をサポートしていないと居られませんでした
最近は夕飯の時は着けない事が増えたぐらいで楽になっています
（家のテーブルは高いので左手で食事しています）

体がバンドの形に変形しちゃってます
脇もなんか変です
夏でなくて良かったですよ

枕を少し高くしたら寝るのも楽になりました
でも早く右を下にして寝たいです

恐らく３月一杯はバンド外せないでしょうね
使わない筋肉はすぐに退化しますから
その後はリハビリするのかな？
やはり若い人より直りが遅いのでしょうか？

全日本トライアルRd.1関東 チケット購入！

いつもはチケットぴあで購入していましたが
会社帰りだと営業時間内にギリギリ
そこで今回ファミマで買ってみました

コンビニの何でもこなす魔法の箱で操作
でもあの設置場所は少し考えた方がいいですよ
今時は午後西日で画面がよく見えないので悪戦苦闘しました
しかも何度も同じ様な事を聞いてくるので紛らわしいです
でも何とか購入できました

コンビには便利ですね確かに

冬終わり、真壁にトライアル観戦

天候にかかわらず3月8日はJTC（全日本トライアル）観戦です
茨城県の真壁トライアルランド
ここは真冬のスノー走行より寒さを実感します
http://www.mfk.jp/sport_mfj/tri/main.html
毎年、我家ではここを境に春になります

冬終わっちゃいました
来年まで長いな

そうそう6月のWTC（トライアル世界選手権）も見に行けそうです

昨日からガレージのお掃除…

雪も無いので…
昨日からガレージの掃除をずーとしています
何だかぜんぜん捗りませんね（ノリ悪い）

その合間にミラの作業をしているのも原因だ
①バッテリーのメンテナンス（カバーが付いているので、車から降ろして行っています）、弱り気味ですがバッテリーも高価なのでもう少し使いたいです
②ランプリレーの修理（先日点灯しなかった＠ランプのリレーの修理、結論から言えばスイッチの故障でしたがリレーも換えました）
③コドラのシート角度調整（シンちゃんが一昨年から文句いってた件です、角度が寝すぎているので少し起こしました）
④アルミ製ブレーキペダルに変更（一回り大きいものを作り交換しました、軽なので大きすぎてもダメです）
⑤ボトルホルダーの位置変更（ドア→センターコンソール先端へ変更しました、ドアだと乗降時に非常に邪魔、スペースの少ない軽ですがデッドスペースに付けましたので良さそうです
ってこんだけやれば掃除も進まないよな

そうそうAライセンス取得用にエビちゃんの脱出ビデオ撮影も行いました
リハ１度のみ、後は本番、あっと言う間に終わっちゃった！
撮影した動画をJAFへ送りメディカル審査待ちとなります
まあ、問題なくパスすると思いますが

さーぁ、今日も半端だけど掃除やめようかな～
クラッシャーから電話
「暇ならEK９のミッション下ろしませんか？道具も無いので」
はーっ！
俺は怪我人だぞ
しかもこの時間からミッション下ろせかい！

何考えてんだアイツ