今回はこれのお陰で走れてます
【後から解説】
殆ど右手が使えないので左手で操作するノブを付けました
ハンドル操作の比重は左手85％、右手15％ぐらいでしょうか
これがなければ走れませんでした
これはグレーな部分ですのでこの辺で…
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2009年1月に作成された投稿
2009年1月31日 (土)
SS3待ち
初日は無事完走
只今SS3のスタート待です
【後から解説】
Day2 Sec2 このＳＳ３は非常にシビアなコンディションだったらしく、出走した車はわずかでコースアウト車が出たためキャンセルになった
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2009年1月30日 (金)
レッキ中
雪少ない
【後から解説】
写真はBICCパドック内のものです、下の草が出てしまっています
他のSSでも路面が出ちゃってる箇所が多かった
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2009年1月29日 (木)
肋骨も骨折していました 2回目の通院（骨折７日目）
本日、１週間目の検査に病院へ
「んー、いい形になってきましたよ」
「へー、この隙間が埋まるのですね」フムフム
「ところで先生、鎖骨より胸の方が痛いんですが」
再びレントゲン室へ
「あー、折れてますね、５番目、もしかすると６番目も…」
「まあ、治療の方法がないのでそのままですが」
なるほど
鎖骨＋肋骨の骨折か
これで胸の痛さの原因もわかりました
あー、スッキリした
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レッキスケジュール確認
この時期（前日）になりはじめてレッキスケジュールを確認
しました
このラリーはエリアが狭いので移動
が少なくて助かります
北海道に比べれば猫の額ほど？（オーバーでした）
のんびりレッキ派なので、はたして全コース２回まわれるでしょうか
当然、お昼をゆっくり
食べてる時間はありませんね
心配なのは喜一、
エビちゃんコンビ
どんなノート作るのかな～？
『人の心配より自分の心配しろ』
確かに…
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トライアルの渋谷選手を全日本Rd.1真壁に見に行きます
pa.お気に入りのトライアル選手である渋谷勲選手
復活してくれたと思ったらこの報道…
我家では今年も全日本戦Rd.1真壁に行く予定です
その時は是非彼のラィディングが見たいです
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2009年1月28日 (水)
消火器、三角停止版ホルダー やっと取り付ける
普通なら簡単な作業ですが
いやー辛い
消火器、三角停止版ホルダー取り付け終了
これで最低限の作業は終わったはずです
他にもいろいろやりたいことがあったのですが
諦めます
洗車すると凍るので汚いまま向かいます
ますますボロに
明日は荷物の積み込みだ
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雪を吸い込み不調になる対策は無し
雪練の時発生したトラブル
ボロインプは右フェンダー内から空気を吸っています
そこへ大量の雪が入ってくる（要因はご察しの通り）と
フィルターのところまで雪が詰まって空気の流量が制限され
エンジンが吹けなくなった様です
フィルター外したら押された様に変形していましたから
まず間違いないでしょう
さすがにマイナス気温で夜中、雪まみれのカバーを外すのは面倒で
少し走行したら吹ける様になりました
溶けたのでしょうか？
その時アイドリングはしますが3000回転以上まわりません
予定ではこの対策もバッチリ行うはずだったのですけど
ちょっと無理になりました
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鎖骨骨折の影響は？
こんな骨、役に立ってるのでしょうか？
と思っていた鎖骨ですが…
いざ骨折するとたいへん不自由なものでして
着替えなどは一人でできない
背中が洗えない
寝返りもままならず
「いててて…」を日に何度発するか
よく観察する（自分を）と何故か骨折分部以上に胸が痛い
くしゃみすると死にそうです
人間の身体はうまくできていてバランスとれているのですね
と関心しました
鎖骨１本でこれですから
車イスのエビちゃんは凄いな～～～と実感した
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2009年1月26日 (月)
RSCC 新年会無事終了
恒例RSCC新年会も無事終了しました
今回は参加メンバーが少なかったものの、サプライズメンバーも加わりましての開催
なにやら難しい話をしているグループとは別に無事終了、解散
その後一部は朝4時まで飲んでたらしいですが…
梨ちゃんが欠席で写真ありません
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2009年1月25日 (日)
チャンプ りさっち
【後から解説】
ファンも多いWRCドライバーりさっちはA１クラスチャンピオン獲得
それも夫婦で1－2独占＝夫のケンタローを破ってのチャンプ獲得です
いやいやさすがです
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千葉県の表彰式
【後から解説】
2008年度JMRC千葉の表彰式が2009年1月25日（日）が千葉駅ビル、ペリエで行われましたので出席してきました、ここでは千葉県戦として行われている、ダートトライアルとジムカーナーのシリーズ上位陣へ表彰が行われました、まずはご挨拶の写真ですが何故か携帯から投稿したら順番が逆になっちゃいました？
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チャンプ エビちゃん
【後から解説】
RSCCのエビちゃん、F-4WDクラスチャンピオン獲得です
これからもガンガン走りますので応援お願いします
ちなみに私pa.は同２位でただの引き立て役
立食では骨折で右手が使えないので箸ももてず
情けない～
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2009年1月23日 (金)
骨折しちゃいました！（１週間後はラリーなのに…）
ラリースタッドレスも揃いあとは壊れたバンパーを修理するだけ
だったバラギのスノーラリー…
昨日の朝、雨の通勤途中
急に車線変更した車を避けるためブレーキ掛けたら転倒（スクーター通勤）
渋滞だったのでスピードもそれほど出てなく
決してパニックブレーキではなく軽く握った程度だったのですが？？？
幸い他車との接触はなく、起して自力で会社にたどり着くも
力が入らずセンタースタンドを掛けられない？
「これは何かへんだ！」
しかもだんだん痛みが酷くなり仕方ない病院へ
レントゲンだけでなく生まれてはじめてCTまで撮られ
結果は鎖骨骨折（ボッキリ折れてました）
えーっ、そんな
ラリーのためにいろいろ準備してきたのに
この時期に「こりゃないですよ」
チキショーあの車（どんな車だかわかりませんが白っぽい乗用車）
いろいろ聞いても鎖骨骨折、１週間で運転は無理っぽいですね
プロライダー等は、プレートで固定し出ることはある様ですが
そんな事言ったらダメと言われるに決まってます
せめて腫れが引けばなんとかなりませんかね
テープで固定してとか
今はへんなバンドで締められちゃっています
うごくと骨がずれるんですね（おもしろいけど）
確かに痛いです
でも走れば忘れちゃいそうな気もする
あーーーーーーくやしい。
まだ諦めていませんけど
50歳もとっくに過ぎているのに
これではテルと変わらないな
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2009年1月22日 (木)
SP56R やっと手元に届きました
できたてホヤホヤのラリースタッドレスＳＰ５６Ｒの15インチ
本日（いや昨日）やっと手元に届きました
13、14は年末に製造したのに15インチは先週製造らしいです
ですのでデリバリーはこのタイミングになるのですね
今回のロットで欲しい人すべてに行き渡るのでしょうか？
我々の事前練習会は終わってるので、けっきょくレッキがはじめの走行ですね
インプレッサで56Ｒを履いたことがなく
不安だ～
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2009年1月19日 (月)
『軽ワンメイク・アイストライアル』BICCで2月14日（土）開催
群馬県嬬恋村でスノートライアルが開催されます
コースはRally of TSUMAGOIのSSでも使用されるBICC（バラギ・アイス・サーキット）
参加車両はレンタル車（浅間の軽耐久で使用するNA４WD車）のみ
日時は2月14日（土）15時より受付です
「スノーロードを攻めたいけど自分の車ではちょっと…」と言う方にはいいんじゃないでしょうか
車両に差がありませんから真の腕試しができそうですね
詳しくはオフィシャルサイトで
http://www.bicc-ice.com/circuit/index.htm
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2009年1月18日 (日)
ドアを開くと ギシギシバン！
先週に続き雪練2連チャンの週末でした
場所がちょっと変わりましたが
今回も土曜は夜の部、夜空がきれいだったな～
翌日曜日は昼の部に参加してきました
ボロインプは先週よりは少なかったけど、またまた雪に何度も突っ込みました
大きな壊れ方はありませんが、先日製作したフェンダー固定ステーは左右とも見事に外れました（使わないことに）
それと外側に付くマッドフラップは雪の突っ込んだ時の雪の抵抗でフェンダーを変形させる様です、ドアとフェンダーに隙間が生じ、ドアを開く度に干渉分部がギシギシ、最後に開放されてバン！
また修理しないと…
低温で効かないパッドをノーマルにしてみたけどこれもイマイチですね
ラリー前の雪練はこれで終わりの予定です
今回もタイヤは2006年製のファルケンＥＰ-03
ラリースタッドレスは、やはり本番が初装着となります
充実した練習でしたが⇒ますます自信無くしました
今回は走行量が少ないのに非常に疲れました
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2009年1月15日 (木)
BICC Rally of Tsumagoi 2009 参戦情報がUPされています
BICC Rally of Tsumagoi 2009 参戦情報
インフォメーションNo.1とエントラントへのお願いがUPされました
林道の雪はバッチリの様です
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2009年1月13日 (火)
スペイシー（ＪＦ０４） ランプが点灯しない原因やっと発見！
やっとわかりました！
今のスクーターは常時点灯式です
イグニッションキーを回せばヘッドランプがエンジンが動いている、動いていないにかかわらず点灯します
しかし始動する際はバッテリーの負担を少なくするため、スタータースイッチを押すとヘッドランプが消灯する仕掛けになっているんですね、従ってスターターボタンはセルモーターを作動させるスイッチと、ヘッドランプを消すスイッチが一体になった物なんです
このスイッチ、ちょっと戻りが悪く、離しても軽く押している状態だった為に起きる現象の様です
あースッキリした
まあ原因がわかればあとは楽なものです
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ミラで走るぞ
まさかダイハツまでとは
こんなときだからこそ続けるべきだと思うのですが…
足並みそろえること無いのに
浅いんだな日本って、痛感しますね
我家のミラ、まだまだ走らせますよ
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スペイシーのランプ、再び点灯せず
ヒューズの接触不良で解決したと思っていましたが
今朝、再びヘッドランプが点灯しなくなりました
その際にヒューズを触っていも変化なかったので原因は他ですね
面倒だな
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通勤途中の温度計は０℃でした
千葉県と東京都の境、葛飾橋の温度計は０℃
路面凍結注意の表示が
この冬一番の低温表示でした
スクーター通勤者にはちょっと辛いはずですが、なぜか安心
冬は冬らしく…
でも身体は正直です、めっきり寒さに弱くなりました
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2009年1月12日 (月)
フランケン縫合手術実施
雪上練習のダメージはフロントバンパーに集中しました
ちょっとコントロールを失いラインを外れると、舞った雪でいきなり視界が無くなります
「道はどこだ！」この時間は超恐ろしい～
年甲斐もなく突っ込むのを見ていたpa.のライバル
トムさんの視線は冷たかったな…
「おいおい、昨日今日はじめた若造じゃないんだよ」とでも言いたそうな目でした
さすがにマシンは無傷とはいかずに少々（いや、あちこちに）代償が…
これらをコツコツと修正しました
一番大きいダメージはフロントバンパーの左端の欠落（もぎ取れた）
過去の度重なる痛みが、寒く硬くなったバンパーに止めを刺した様です
幸い割れ口が合うので縫合手術で修理完了
娘曰く「フランケンシュタインみたい」そうですフランケン縫合と呼びます
ブレーキもＯ／Ｈ、そしたらまたまた不具合を発見！
いろいろ出てきましたが酷いのはリヤブレーキパッド
これは購入時の物をそのまま使っていますがパッドを取ると
「あれ？何で片側に２枚入ってるの？｝なんと裏板とパッド材が剥がれていました
いやいや参るな、この車には驚かされることが多い
どちらにしろ低温で効かないからブレーキはちょっと変更する予定でしたが
本日の作業はこれでおしまい
はやくラリースタッドレス来ないかな
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今期はじめての雪練終了
この冬はじめての雪上走行を2日間連続で行いました
やはり雪上走行は楽しいですね
でも雪壁が柔らかく刺さりまくりました
まるでビギナーの様に…
牽引していただきありがとうございました
バンパーが割れちゃった
何か不安なんですよね
もっと走り込みたいな～
3日連続でやってもよかったな
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2009年1月11日 (日)
2009年1月 9日 (金)
東京は雪など降っていません
夜中の3時に目が覚めて窓から外を除くと雨
少なくても千葉県の北西部に雪は全くありませんでした
RSCCお膝元の東京城東地区でも同様に雨
現在まで全く雪は降っていません
まあ、必要なところには降ってもらいたいですが
こちらでは降らない方がいいけどね
だって少しの雪でも大混乱ですから
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2009年1月 8日 (木)
RSCC 2009年クラブ更新無事？終了する
毎年『総会までに…』という決まりごとなんだけど
ほぼ同じ人が原因で年内更新ができないんです（常習犯だ）
年末、いろいろ連絡とってるのに返事が無かったりで
JAF担当のウチの奥方は年越しでかなり機嫌が悪い
です
怒らせると誰より怖いの知ってるよな
（俺は知ーらない、当事者で解決してちょうだいね）
でも、ほんと事務局ってたいへんなんですよ
でっ、本日もライセンス更新で不備が２件あったそうです
JAF会員の更新していない某墨田区の学生と
JAFで聞かないと書類が書けない某IC所持者
手間食うよな、毎回
そう言えば「まとめてライセンス更新持ってくるな」と言うお達しがJAFから出てなかった？
すっかり忘れていました～、でも問題なくできたそうです
【クラブ連絡】
仮ライセンスが必要な人は事務局まで連絡くださいね
また後日、合っても請求が無いと渡しませんよ、でっ、そのうち紛失します
仮ライセンスより出場記録カード、健康管理カードが問題ですね
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2009年1月 7日 (水)
スペシャルパーツ完成！
すみません、黒くて小さいのでピンが合いません
ボケた写真でご判断ください
殆どシルエットでもわかっちゃいますけどね
以前から欲しかったパーツです
スペシャル・ワンオフで製作しました
早速ボロインプへ装着します
ブレーキO/Hキットも届きましたがやってる時間が無いな
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2009年1月 6日 (火)
ラリースタッドレスはラリー直前か？
注文しているラリー用の
スタッドレスタイヤ
ラリーには間に合いそうですが事前に走る時間は無いかもしれません
ぶっつけ本番ということになるのかな
ところでバラギ・スノーラリーの受付が延長されました
迷っているかたまだ間に合いますよ
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2009年1月 5日 (月)
2009年1月 4日 (日)
ボロインプ 本日の作業は？1/4
本日も晴天だ！
今日はリヤブレーキ（インドラム式のサイドブレーキ）をバラす作業にしていた
実はこの手のブレーキをバラすのは初めてなので興味津々だったが、なんてこと無かった、ただ錆でローターが簡単に外れず少々苦労した
以前から左右の引き量が違っていたのでシュー残量確認と調整が目的
基本的にブレーキはＯ／Ｈしていると聞いていたのだが、ローターを外すのにキャリパーを外そうとしたら固着？、「えー何で？」、ブーツも切れているしパッド残量も限界だった
どうみてもＯ／Ｈはしていないからオーナーの勘違いなのか？
部品は用意してないからとりあえずグリスアップし動きを良くする
ついでに下回りの錆びて穴があいてる周辺を防錆塗装（手遅れだけど…）
こうなるとフロントキャリパーも心配になった、予定して無かったけどバラしてみる、こちらはパッドを交換しているのでまだリヤよりマシな状態と言ったところ、右側のローターに深い１本線が入っている、これはパッド中央の縦溝に泥が詰まっていた為（左右とも外側のパット溝には泥が詰まっていた）の様だ、元々このボロインプはフニャフニャブレーキでタッチも効きもイマイチ、これじゃ当然だな、後日Ｏ／Ｈすることにした
ところで タイヤはいつ来るのだろうか？
タイヤが揃い次第に雪上走行会に行く予定
目につくところ全てボロなので作業はキリが無いのだが
そうそうラリコンステーの装着で使えなくなっていたカップホルダー、干渉部分をカットして使える様にした（本日一番の成果かな）
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2009年1月 3日 (土)
1月10日よりバラギ氷上がはじまります
2009年シーズンの冬イベント
１月10日（土）より群馬県嬬恋村バラギ湖に隣接した専用サーキットＢＩＣＣで行われます
予約も始まりました
http://www.bicc-ice.com/circuit/index.htm
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ボロインプ 年明けの作業
久々にＰＣでの更新となります
携帯で文字打つのは苦手だ…
年越は軽井沢でした、現地からの更新通り殆ど雪はありませんでした
年始のご挨拶も終わり今日は久々にボロインプの作業を行いましたが
会社へ行ったのでたいして進んでいません
とりあえず
フロントバンパーの下側にステーを追加
サイドブレーキレバーの学習
ランプの調整
名いれ等々
シリンダーＯ／Ｈでクラッチはスムーズでよいのですが
やはり１速ギヤに入れるときにガリッ！となりますね
発見したのは、その時は必ずクラッチが奥で繋がり始めるのです
フライホイール、クラッチカバー＆ディスクも交換しているのに何故でしょうか？
よく分からないけどミッションに原因があるかもしれませんね
てなところでした
相変わらず天気が良くて作業は寒くなく楽だけど
手を洗ったときはさすがに水が冷たい～
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