KAZEは57台 Ａ１のみ不成立！

ラリージャパンをチェックしながら
やはり荒れますね…

話しは違って千葉県ダートラ最終戦ＫＡＺＥ

５７台集まって、Ａ１のみ不成立の模様です
※確かな情報はオーガナイザーで確認くださいね
最終戦、ラリージャパンと日程が重なりましたが
まあ集まった方じゃないですか
ダートラクラブじゃ無いのに5台もエントリーさせるんだから
凄い貢献度高いと思うよ

「40台だと思って胃が痛かったよ～」
当然でしょう、締切日をここまで延ばしたアンタが悪い！
とＴ会長へ

ところでＲＳＣＣによるＦ－４ＷＤのシリーズ制覇は無理みたいです
まあ、単発イベントで楽しみましょう

pa.はボロインプでＡ３デビューだ！
たぶんボロ負けでしょうね

ボロインプのダートラはこれで終わる可能性高いです
何故？、シンちゃん「ＳＰ５６Ｒ買うからダートラタイヤは買えないぞ」
今年買ったＡ０３１はすでにボロボロ
「ダートラなら2年ぐらい持つんじゃないの」
とはとんでもない誤算…

北海道も雪じゃないですか
いよいよ冬ですね
ＳＰ５６Ｒしかないでしょ

ピロシ、ラリージャパン頑張れ！

ラリージャパン 本日より競技開始！

いよいよはじまりますね

すでにキャンセルされたり短くされたり

もっと荒れそうな雰囲気…

皆さん頑張ってね

関東から応援してます

まだ間に合う？ 千葉県ダートラ最終戦KAZE

T氏「集まり悪いよ」
pa.「ラリージャパンと重なってる影響もあるんじゃない」
T氏「そんなに関係ないでしょ」

甘い！
出てる人が…、サービスが…、スペクテイターが…
絶対影響ありますって

まあ、あちらがズレてきたので仕方ないですけど
「先週やってれば雪降らなかったのに」とボヤいても
シリーズ入賞も絞られているしね
まあ、どう考えても多くはならないでしょうね

俺だってほんとうは北海道を走りたいさ

受付は明日まで行っていますよ
多分、電話すればエントリー大丈夫でしょ

KAZE事務局
京葉タイヤサービスまで

通勤途中で突然エンスト！（スクーター）

2代目スペイシー125（水冷）

今日も快調に出社、千葉から東京に入った途端エンジンストール
「あれゃ、ヤバイヤバイ」
ちょうど渋滞の最後尾付近
自動車専用路分部だったので左端をスクーター押しながら200ｍほど下り
信号待ちして歩道へ非難

走行距離6万5千Km超（１代目は8万Km超）
昨日、スピードメーターケーブル（切れた）、マフラーのガスケット（現在壊れていて爆音走行中）、マフラーのネジ（どこかに落として紛失）を発注したばかりだった

仕方なく人目をい気にしながらカバーを外し各部をチェック「どこかの線でも外れたかな？」
「あれ、プラグコード抜けそう、プラグも緩んでるじゃないか」振動が凄いのでいろいろなネジが緩むのです
「えーキャプもマニホルドから抜けそう」何で？
すでに手は真っ黒
これらを修正して再度セルを回すもエンジンかからず

「プラグか？」スペアに交換しても変わらず
「コックのバキュームホース抜けたか？」でもキャブにはガソリンが…
「じゃCDIか？」認めたくなかったけど消去法では濃厚
現在のバイクはこのCDIユニットが頭脳です

以前、スーパーカブでもCDIを交換したけど症状忘れた！

会社に電話して軽トラで迎に来てもらい出勤
昼休み、プラグに火が飛ばない

CDI発注
違っていたらどうするのよ

ついてないな

ピロシ、無事車検終了！

昨年はレーシングスーツでゴタゴタありましたが

＃１０３シビックEP3
無事車検をパスした模様です
これでサービス隊も一安心ですね

型式がEP3なのでナンバープレートも３です
オシャレ

これがコマツバン・レキスペシャルだ！

ピロシのラリージャパン2008レキ車公開！

昨年（レンタカー）の経験を生かし、今年はレッキ専用車を開発（コマツカーサービスの社用車）

車名→コマツバンレキスペシャル
ベース→信頼性の高いカローラベース（正確にはスプリンターバン）
サスペンション→フロントはAE92ラリスペ＋リエゾンでの居住性を確保するためにノーマルバネ
リヤショックはノーマル仕様変更のネオチューン＋ノーマルリーフバネ
タイヤ→14インチバンタイヤ8PR＋ラリーホイール で車高を稼ぐ（念のためスペアは3本搭載）
ステアリング→MOMO
ラリコン→スペアを兼ねてFROM
ライト→em☆Lab製@ランプ・ベース

ピロシ談「ウケ狙いだったものの性能は悪くない、アンダーパワーなことを除けば、グラベル高速安定性も高く、悪路走破性も悪くなかった」

搬送力もあり一石二鳥の様ですね
レッキが夜にかかるのでライトも付けたけどライトデカ過ぎないか？

これが札幌ドーム、スーパーSSだ！（インカー動画）

ピロシのレッキ車
コマツバン・レッキスペシャルから撮影した
札幌ドーム・インカー動画

横画面なので横になってみてください

ここから(QuickTimePlayerで見れる様です）

闘魂！レインボウオートクラブ応援団旗

これが有名な
レインボウオートクラブの応援旗です

ラリージャパン、レッキ車にマシントラブル発生！

ピロシ頑張って！
103号車の黄色いシビックに応援お願いします

完走だ、完走

RSCCの千葉県ダートラ KAZE プレビュー

世間はWRCラリージャパン開催期間中で盛り上がっているのに

日程が変更になったので仕方ないでしけど、ラリージャパンへエントリーや観戦に行き出ない人もいますから、ローカルなダートラにも影響はあるんでしょうね

RSCCメンバーも北海道観戦、海外逃亡、私用等々忙しそうな中
暇な5名がエントリーします
年頭の目標「F-4WDクラスをRSCCで独占する」の可能性は少しあります

なんと、今度の日曜がイベントですがまだ締め切り前というおおらかなクラブ
まだ間に合いますよ
でも事務局はたいへんなことになっている事でしょうね…

千葉県ダートラ最速コースで締めくくりましょう

http://homepage2.nifty.com/dirt-chiba/

後払慶弔見舞金制度→スポーツ安全保険

JMRCからクラブ宛に郵便が届きました

それによると
共済から保険法の変更で後払慶弔見舞金制度に変更になった2008年度ですが、この制度は１年で消滅（もともと暫定的な方法）するようで2009年4月1日からはスポーツ安全保険（別財団法人の制度）に切り替わる様です

後払慶弔見舞金自体、どうも共済の流れからしっくりしない点がありましたが（暫定なのでしかたない？）、今回もクラブ5名以上でJMRCに申込み1000円の手数料をとられ、1500円の保険（加入区分Cに該当）に加入するという方法の様です

いずれにしろB共済500円→共済1000円→後払…1000円＋万一徴収→スポーツ．2500円になるのは間違いない様です、内容が違うにせよ保証の個人掛け金は増えるのですね
JMRCクラブ登録3万円はクラブ費の使い方で一番大きな比重となっている訳で、クラブ費以外に収入の無い小さなクラブは厳しい財政です、まして2009年からは15名でJAF加盟クラブが存在できる訳で、クラブは存続しやすくなってもクラブ収入は減るでしょから負担はますますデカイ

詳しい内容は、まだよく理解できてませんのでこのへんで…

ちなみに現在加入の後払弔慰見舞金制度の有効期限が2008年12月31日から2009年3月31日に延長されるようですのですよ！

ラリージャパン 皆さん応援してますよ

いよいよラリージャパン
皆さん北海道に向け移動しはじめたようですね

エントラントに、サービスに、オフィシャルに、スペクテイターに
身近な人もいろいろ係わる様で羨しい～
千葉から応援しています

札幌ドーム、スーパーSSをピエール北川氏の場内実況…

http://www.rallyjapan.jp/j/

嬬恋スノーラリー・ラリーガイド１発行しています

早くもスノーシーズンのお話に…
年々盛大になってきている嬬恋のスノーラリー
2009年2月開催ですがラリーガイド１がすでに発行されています

大きな違いはＤａｙ２制になるみたいです、金曜にレッキ＆暗くなってからセクション１を行い、土曜にはセクション２．３を行い夜はメインのパーティー、翌日曜はバラギでフェスタ…

ウチからも3台出す予定でしたがこのスケジュール見て早々に１台リタイヤ（悲）
「暗い道なんて走れるのだろうか？」
10年以上夜道のＳＳなんて走ったことないですからね

浅間が加わった以外は2008年と同じ道の様です
先日、Ｎｅｗｓでこの地域の事件が流れていましたがまさにそこ

雪降ればいいですね（適量の）

ＢＩＣＣラリーof嬬恋

季節限定！

あんこは苦手ですがチョコは好物のpa.

この季節限定品なんですねこれって
ラミーというのもありますね

これでも酔っ払い運転になるのでしょうか
気をつけよう

やべー、もうこんなに食べちゃった…

TWS会場で、次戦主催者KAZE会長との会話

最終戦、皆さんの参考になるかな～

全開男！KAZE会長T氏との会話

T氏「今回、どうせ１週間前に締め切りにしてもそれ以降に申込み来るので11月2日開催だけど10月31日まで受付にした」
（なんとも短絡的考え）
pa.「それ特規に書いたの？、JAF規則では3日前までじゃなかったっけ？」
T氏「ダメならJAFからクレーム来るでしょう」
（いいのかそれで＜汗＞）
※それに「クラブ対抗練習にいかがですか・・・・・」って特規に書くか？？？
※で思いましたが特別規則書と統一規則書の条項が合わないんですね、紛らわしい感じ
pa.「KAZEはパイロンなんて置いてクルクル回すコース作らないよね」
T氏「あたりまえじゃん、超高速コース…」
（やはりラリー屋の血か、はたまたパイロンタッチが面倒だからか？）
※フィニッシュ手前のパイロン位置にはコダワリがある様ですので短いでしょ

特別規則書、申込書取得はWEBで

追加
T氏「最近痩せちゃってさー…」
pa.「で何Kgあるの？」
T氏「95Kg…」
（じ ゅ う ぶ ん で す ～、元は100Kg超ですって、もっと痩せましょう）

千葉県ダートラTWS NOGA会長の結果

千葉県ダートトライアルシリーズ第８戦TWSが終了しました

今回RSCCからはNOGA会長のCT9Aのみ参加、第１戦目がクラス不成立となったF-4WDは今回も不成立（2台しかエントリーなし）、だたしノンタイトルながらF-4WDクラスとして走行しクラス表彰はされました（チャンプのエビちゃんは余裕の見学）
pa.も中国GPを見るため早々に退散（F1にはミラクルはおきませんでした）

全体としてチャンピオンシップの行方が見えてきたから？台数は少なめでした
そこで慣熟走行を行って実質3本走ることに、中には慣熟走行でマシンを壊す人もおりいつもと違う流れに戸惑った様子、コースは２箇所のタイトがある以外は比較的高速、前回のいやらしいグラスホッパーのコースよりは我々向きかな～

NOGA会長はとりあえず優勝、でもシリーズには絡めない
次回のKAZEはラリージャパンと日程が重なるが、暇なRSCCメンバーで大挙エントリー予定

千葉県ダートラ部会

エビちゃん手動装置付ストーリア 千葉県ダートラF-4WDチャンプ決定！

今週末の千葉県ダートラTWS

F-4WDクラスは台数が集まらず不成立となりました（該当クラスはノンタイトルで走行するそうでノガ会長はここにエントリーします、インターラリーのドラがフレッシュマンクラスでいいんですかね～？）
よって車イスのドライバーエビちゃんがシリーズチャンピオンに決まりました！パチパチ！

今年、走った量は半端じゃなく上達著しい（転倒も経験）、インプ、エボ相手に非力なストーリアで、しかも手動装置というハンディーを背負い得たチャンピオンです

「１勝もしないチャンプは認められない」との厳しい条件もクリア、本格的に競技を始めた年の成績としては上出来ですね

今年は氷上から精力的に参加しマシン慣れ、全日本ラリーにもドライバーで参加したり、よい１年でしたね（ってまだイベントは残っています）

先ずはおめでとう！
「表彰式は作業着じゃダメですよね～」
作業着はダメでしょ

『Team介護保険』発足！

ノガ会長ラリー北海道リタイヤ残念会（だったかな？）の席で決まりました
※スーパーラリーで2日は走り切りましたよ

年寄りだけ集めて何かしようぜ！
せめて40歳以上だな
じゃ介護保険を払っている年齢だ！
Team介護保険だな
酔った席の話しでも実行するRSCC

と言うことで声をかけるとすぐに揃いました（年齢層が高いということです）
さてこのメンバーで何をやるのでしょうか？

それは後日…
もちろん車での遊びですよ

千葉県ダートラTWS

千葉県ダートラも残すところ２戦

今週末はTWSです
今回、RSCCからはノガ会長１台のみエントリーしました、が…
F-4WDクラスのエントリーが少ないらしく成立しないかも？、という状態らしいです
エビちゃんはすでに有効6戦を消化していますので、今回は調整欠場
追うpa.も欠場するので自動的にエビちゃんのチャンプが確定するはずです
2008年RSCCからのチャンプ１号のはず

次戦のKAZEにはRSCCから数台がエントリー予定です

どこもエントリー数減少に悩むオーガナイザーですが
RSCCはラリー屋なのに千葉県ダートラシリーズに結構貢献したよな～

千葉県ダートラ部会HP

JTR渋谷選手が復活

全日本トライアル選手権に渋谷勲選手が復活した様です
しかもマシンはHonda
pa. イチオシ！
2009年はフル参戦ですかね～
これは面白くなりそうです

連休はガレージで

ラリージャパンのエントリーリストが発表になりチェック
うらやましいな～、ラリー界はラリージャパン一色になるのでしょうか
こちらは蚊帳の外、せめてピロシの応援

さてこの３連休は娘が学園祭のため登校、しかも日本GPもあるので珍しく出かけず家にいた、丸和も行きたかったけど、ちょっとね～、やめとくことにした

そこで初日はプレマシーのハイビームが不満なのでフォグランプを取付けた、午前は雨も降り家の前でテントを張り行う、途中F1の予選を見たりして、なかなか忙しい
まあプレマシーは普段履きですので大げさなのは×、以前から興味あったSCモジュールというΦ80mmの小径フォグを付けてみることにした、取付けの構想３週間、いろいろ考えた末、部材を揃え採寸したのだが…、バンパーを外し作業を始めるといつの間にか違う方法になってしまった、リレーの配線を室内に入れ込むのがまたまたたいへん、正味朝7時か18時まで（途中F1を見ながら）作業して無事完了、まあ、要求を最低限クリアーする配光を得られたかな

２日目はガレージ内の整理＆Myミラージュを売りにだすためいろいろと準備開始、これも途中F1決勝観戦を含む7～17時まで作業した（7時からとなるのは娘を駅まで送り戻るとその時間になるから）、疲れた割りにはガレージ内はあまり変らない感じだ、お隣に奥さんにはあ「朝早くからお疲れ様です」と言われ、ヤベー早すぎるかな～

明日は娘の文化祭、普段電車に乗らないのに最近SUICAを買ってみた、これでちょっと都会人になった気がする？
このSUICAを使い東京へ、これも疲れそ～

大人になった？？？テル

シリーズ（イーストラリーツアー）で最も重要と思われる２戦を連続リタイヤに終わったテル
昨日の電話では意外と落ち込んでいませんでした
昔ならただ悔しがるだけでしたが
すでにRBACに向け気持ちは切り替わっている様です

成長したな～
でも以前が酷かっただけかも

得意？の地元千葉でミラクルは起きるのか

イーストツアーBクラスチャンプ候補は３名
その内RBACで捨てポイントが無くそのまま加算されるのはテルだけ
この２戦分の不運をここで晴らせたら素晴らしいんだけどな～
可能性がある限りやるしかないですね
目指すは優勝すること
ただRBACは速い人が来る

10月5日は軽井沢へ行っておりました

モータースポーツジャパンの日でしたが
pa.は軽井沢に行ってまいりました
甥の結婚式、素敵なカップルでしたよ

ジャンルは違いますがpa.は少々写真もやっておりました
でも白黒オンリーでして色は苦手だ～
写真はファーストバイトだったかな？
このケーキ上手かった

RSCCろいやる2008の結果

外出していて更新が遅くなりました

イーストラリーツアーBクラスチャンピオン狙うテル／梨ちゃんCJ4S
まさかの2戦連続、同じトラブルによりリタイヤとなりました
これは明らかに問題があり、メンテナンスの不備です
ろいやるでの０ポイントはチャンピオンシップを戦う上で致命的となりました

チャレンジに参加した2台は4、5位(間違い3位4位でした）と並んでフィニッシュ
優勝は果たせなかったが、内容は悪くなくいいバトルをした模様
こちらは共に無事完走
※チキン永／エビちゃん組チャレンジシリーズ3位/2位が確定しました

今回でテルの自力チャンピオン獲得は無くなったわです
恐らく最終戦RBACも同じ形でエントリーすることになるでしょうが
このラリーは特殊だし、自分だけではどにもならない状況なので厳しいですね

RBACにはRSCCから２台オフィシャル、また複数台エントリー予定
2008年シリーズも終わっちゃいますね
先日まで夏だったのに早いな

テルまたもやドラシャ折れ

出先から更新しています
2戦連続で同じトラブル、心配していた最悪のケースとなってしまった、直った判断をテルの判断に任せたのが間違いだった、やっとここまで来たのに…

【イースト】RSCCのろいやる2008プレビュー

いよいよ今週末の10月4－5日、関東イーストラリーツアーRd.7（チャレンジカップRd.5)
ろいやる山岳トレーニング2008が栃木県で開催されます

イーストシリーズも残すところ、ろいやるとRBACの２戦のみ（チャレンジカップは最終戦）となりました
前戦MSCCでドラシャ折れで痛恨のリタイヤとなったテル／梨ちゃんCJ4A、0ポイントでシリーズリーダーから蹴落とされこの１戦に全てを掛けています、やるき満々、仕事も一段落しろいやるは良い環境で挑めそうです
天候も予報では悪く無さそう
条件は揃いそうなのであとは力量と幸運

チャレンジにも２台がエントリーしました
チキン／エビちゃんEPはMSCCでのミスを反省、今回はマジで優勝を狙っています
Nさんを抜いてシリーズ3位以内に入るのが目標
もう１台のタカヨシ／GAMO　EK９はきちんとラリーを行い無事完走することに尽きます（ここは特に心配だ）

果たして注目の結果は？

pa.はこの重要なイベントに行けません
残念ながら結婚式に出席するため軽井沢へ行ってます
その場に居ないと余計に心配になりますよね
サービスに行きたかったんだけど…

エントラントリスト発表になってます