現地からのピロシメールを公開
すどーです。最終のスーパーSSのスタート、路面はターマック、駆動系をいたわりながらクラッチミート、その瞬間にバキッ、動系トラブルで動けず。ファイナル？。
平山車サービス後、ミッション交換始まりました。冷たい雨が激しく降ってます。サービスのみなさん、よろしくお願いします。スペアミッションの信頼性を考え、三日目にスーパーラリーにて復活予定。
システム不調？、特定の車が成績に反映されていませんでしたね、ピロシもSS10までは順調？に走っていたのにドラシャか残念…、114号車新婚旅行中の黄シビックりさっちは順調の様ですね、98号車のドラおじさんもLeg1無事完走！
25日にモーターショーに行って来ました、一般公開前に入れたので比較的ゆったりと見て回れました、混雑している時より会場が狭く感じたのは何故でしょう？、内容はテレビのニュースで取り上げられているとおり、確かにGT-Rは凄い様だけど我々が一番注目したのはこの写真の車でした、結構イケてるよ
ダイハツのMAD-MASTER-Cと言う軽自動車です、ところでシーって何だ！
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レインボーワールドラリーチームは、マネージャー矢柳、ヘルパー美穂・美佳が順調に到着、当日到着の田辺を除き10人にメンバーが増える。スーパーSS会場でシェイクダウン、各ブース開店、ギャラリー、各チームメンバー、プレスも増え、パークが活気づいてきた。我がチームもカーボーイ誌のプライベートチーム特集の取材を受ける。午後はヘルパーズは明日からのケータリング準備の買い出し、メカニック班は本番サービスのリハーサルに余念がない。ちなみに心配された平山組のスーツの問題は新品空輸にて解決で車検合格。壊したレンタカーは・・無事？返却。まずまず準備OK。
夜になり明日本番のラリーを前に帯広駅前通りにて大観衆が見守る中、セレモニアルスタート。ライトアップされたゲートからしもじもからのリバーススタート。楽しみにしていたV6長野博・哀川翔らとは会えなかったものの何百メートルに及ぶ観衆の大声援、窓越しハイタッチの連続に大興奮、思わず涙・・ならぬ鼻血！炸裂。ワークスのオマケ的存在ながら最高の気分だ。平山のまた来たくなる気持ちを理解。
いよいよ明日からが本当のラリー、ライバルA7クラスの杉山正美・伊藤美紀ランクス、鴇田順洋・タイの人インテグラと3日間の健闘をたたえあう。
pa. いいなー、今回はピエール北川さんのアナウンスですよね！、娘と「ピエールに名前呼ばれるなんて凄いよな～」と話しています
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レキを終え、パークに戻ると予定より遅れてまさにシビック二台の車検真っ最中。WRCの車検は甘くはなく、両車とも指摘を受ける。ラリコンの取り付け方法の改善、シーリング、レーシングスーツへのワッペン類の付け方（詳細省略、興味あらば教えます。）・・他。須藤車は何とか改善が間に合い合格。平山車は新品レーシングスーツをワークス並みにスマッシュから空輸にて対応、翌日再検となる。まぁ何とかなるでしょう。この件は参加者の六割以上が引っ掛かっているらしい。規則と言われれば仕方ないが・・、ぶつぶつ。明日はセレモニアルスタート。サービスの練習他、サービス隊は仕事はたくさん？ある。よろしくお願いします。昨日からスマ櫻井氏が合流、本日はマネージャー矢柳、波積、嶋住が到着予定。人が増え、パークの一番隅っこに置かれたレインボーワールドラリーチームのテントも華やかに。
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あっという間に追い付かれ我々は必死に広い路肩を探し避難。そしてそれをぶち抜いていったのは、シトロエンC４やホーカスや石田雅之ランサーではなく、なんと平山のポンコツエボ３だったのだ！ ノーマル車ながらそこそこのペースだったので私は、その抜きっぷりに脱帽。ラリー本番に一抹の不安がよぎる。夜になると燃えるのは我々だけではなく・・、さらに激しいのは新婚旅行の平山・ケンタロー組だったのだ！（誤解しないでください） 我々、いや私は不愉快にレキを終えた。山岸はなぜか愉快そう。車検の話へ続く。
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すどーです。ラリージャパンウィーク二日目、本日はレキ二日目と車検、パンクに悩むすどーは序盤にさらに一本（身に覚えのない自然バースト）・・、しかしその後は路面も良かったせいか無し。レキスケジュールがきつく終盤の二本くらいは完全に日が暮れてから。しかしなぜか夜になると調子が出るのが我々、ナビランプのない車内でナビゲーションの画面のわずかな灯りをたよりにノートを読む山岸、暗いライト、さらに間抜けなことにサングラスを取り忘れさらに暗い中、高速グラベル路をご機嫌に走行、気持ちよくレキを終えるはずだった・・。最終林道の一回目、我々の背後に強力なライト光が迫る！果たしてローブか？グロンホルムか？ 続く。
ラリージャパンに参戦しているRBAC部隊ピロシ＆ノリマー（シビック・タイプR-EP3)のBlogです、初日のレッキでパンク2本、しかもジャンプでレッキ車破損、2日目のレッキはスペアタイヤ4本体制？だそうです…生の情報を期待！
http://rally.jp/private/
今年は車検が更に厳しくなってる様で、多くも車がラリコンとコ・ドラの距離が近いということで再車検になった様です…
ドラおじさんのBlogはこちら、更新するのかな？
http://blogs.yahoo.co.jp/doraend2
いいですね皆さん、思いっきり楽しんで来てください
我々の先輩の時代にはあったという話しを聞いていますが…
（なんと当日エントリーなんていうのもあったらしい、ラリーが終わった帰路で、たまたま他のラリーを見つけ出たなんてこともあったそうですよ）
先日の長野県ラリーシリーズ最終戦りんどうで見事完走（順位は言えません）したババ＆テル組AE111、りんどうはデーラリーだったので土曜で終了したのですが、なんと同じ長野県で翌日行われたVitzラリー最終戦にも出ました、要は２日連続で２つのラリーに参加したわけですね、こちらも無事完走（順位は言えません）したそうです
確かにせっかく長野まで行くんだから遠征費は節約できますね、でも…
ゼッケン110番の黄色いシビック タイプR（EP3)で念願のラリージャパンに参戦を果たすピロシ＆ノリマー組、本日飛行機で北海道に出発！
北海道はピロシの得意とする場所なのでクラス優勝を目指してください
黄色いストリームではなくシビック、応援しています
いよいよラリー世界選手権ラリージャパンが北海道ではじまります、皆さん移動を始めたり最後の準備で大忙しの頃でしょうね、エントラント、サービス、オフィシャルと皆さん頑張ってください（東京から応援しています）
ところで今年も千葉県からレディースドライバーで参加する「りさっち」、その小柄な身体ながら走りはかっ飛びで有名、今年のゼッカンは114、目立つ黄色いシビックですのですぐにわかるでしょう、是非応援してあげてください、彼女にとって今年のラリージャパンは昨年とは少し違います、実はこのラリーが新婚旅行、、あのりさっちも人妻に…、相手はコドラのケンタロー選手、残念がる人もいるでしょうが皆さん祝福をしてあげてくださいね
そうなると何としても完走しないとね！
頑張れりさっち！
全日本トライアル最終戦中部でガッチこと小川友幸選手（HONDA)が優勝してチャンプが決まりました！
ガッチは娘が応援している選手で全日本スーパーA初チャンプ獲得です
茨城県阿見のレンタルカート「走り放題」に行って来ました
今回はメンバーが少なく4人で参加、天候もよくさぞ混んでいると思ったら午前中は総勢37人とまずまず、好天に誘われたか午後からは少し増えた模様でした、コースコンディションも良く、マシンも調子もよかったので好タイムが期待され、各自のベストタイム更新を狙えそうでしたが…
結果、自販機の罰は初参加の写真のオジさんになりました、初だけでなく体調が悪く熱がある（おでこにヒエピタ）とのことで本調子ではないのでしょうけど
ご馳走様！
最近PCから送信できないメールが出てきて困っている方いませんか？
どうやら自動アップデートした時から送れないメールが幾つか出た様です（ちなみにXPでアウトルックの2003）
ある特定のメールを送信すると即！「このメールは、受信
なるほど、セキュリティーが強化されそうなったんですね…、ってそんな面倒な事途中やめてくれ、まったく
ちなみに＠前のアドレス分部を” ”でくくればドットが入ったアドレスでも送信できる様です、「このメールは、受信
アドレスを変えるのも面倒だし困ったものだ！
エントリーリストも発表になりラリージャパンムードが盛りあがってきていますが、今年も北海道には行けないのでせめて気分でも？
娘の情報でMONDAと言う缶コーヒーにWRCカーのおまけが付いてるとのこと、早速女房が5種類全て買ってきていました（先日はユンケルのおまけポルシェを買ってきた）、いわゆるチョロQと同じ様なタイプ、WRCプルバックカーコレクションとなっていました、写真の様にほんとうに缶コーヒーの上に付いてるんです
北海道に行けないからこれで遊んで我慢するか～
続き～
それでは我がクラブ、リバーサイドカークラブのリバーとはどの川なのでしょうか？
クラブ所在地は墨田区八広です、ここに一番近い川といえば荒川となりますね、ではほんとうに荒川なのでようか？？？？？よくわかりません、そのうち創設者に聞いておきます、なにせクラブが出来た1970年といえばpa.はまだ中学生、当然入会していません
東京の下町は川が多いですよね、隅田川、中川、江戸川、どれも該当しそうですし全てかもしれませんね、、「人のクラブの由来より自分のクラブの事が問題だろ！」、そうなんですがこの創設者であるフッちゃんに聞いてもよくわからないんですよ、ムニャムニャ
以前に書きましたレインボーオートクラブ（レインボウとの表記もあり）の略称について
通常ならレインボー＝R、オート＝A、クラブ＝CでRACとなる訳ですがRBACとBが入っているわけについての疑問の続きです
そのBlogを見ていたJMRC千葉の平野さんに聞いたお話では、やはりクラブ創設時にJAFに申請した際、イギリスのRACクラブがあるので変更させられた様です、国外のクラブでも有名なものとは同じに出来ないのですね
RBACは千葉県の加盟クラブで１番ですが、現在次番は3の風屋レーシングチーム（KAZE）の由来は、「風のカペラ」というマツダのチャッチフレーズから取ったはずです、ここもRSCCとは長いお付き合いをしていただいてます、今年は主催のダートラにも出ちゃいました、創設者が市原にショップ「風屋」を経営していたのでその名称になったのでしょう、共に1969～70年頃の話しでしょうね（その頃pa.はまだ始めていませんので）、風屋さんには仕事が終わってから行きましたね、確か夜11時まで営業していたので…
古っ
早いもので2007年も終りに近づきつつありますね、年取ると本当に１年が早く感じます
各ラリーシリーズもチャンピオンが決定してきました、JMRC関東イースト・ラリー・ツアーも残すところあと１戦です、先日のろいやるから少し時間が空きますが11月の最終週に千葉県で行われるレインボーオートクラブ（RBAC）のサンデーラリーが最終戦となります
このラリーはシリーズ外のエントラントも多く、忘年会ラリーとかお祭り的要素もたぶんにある競技となっています
私pa.は今年は審査委員を辞退しまして違うアプローチで協力したいと思っています、ところで少し情報が入りましたのでここに掲載しちゃいます、スタート＆ゴール会場が昨年までの太海から勝浦のホテルに変更になった様です、太海はいいところもありましたが少し使いづらかったのは確かでしたからよい環境になりそうです、また新しい道を開けるとの話しもある様です（ただし成功するかは？）、サービスは笹パーキングで変わりなし、千葉通の方はこれでルートをとっさに思い浮かべられるのでは？（でも当たってるのかな？）
さてRSCCはどの様にこのラリーに協力することになるのでしょうか？、オフィシャル派遣は絶対条件ですが、今回はエントラント希望者も多そうですから今後は調整がたいへんそうです
10月6-7日にJAF全日本選手権の最終戦「八子ヶ峰ラリー2007」が長野県で開催されます
RSCCからはお手伝いにオリちゃんとテルが急遽行くことになった様です、昨日、発電機、テントなどを持って行きました、このラリーも先日の台風の影響がある様でどのオーガナイザーも苦労していますね、無事成功することを願っています
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